Sajtótájékoztatót tartott hétfőn délelőtt az FK Csíkszereda. A klub székhelyén megtartott eseményen jelen volt Cseke Szilárd sportigazgató, Eugen Pârvulescu menedzser és Valentin Suciu, a felnőtt csapat vezetőedzője.
Elöljáróban Cseke Szilárd elmondta, hogy az őszi szezont befejező keretből távozott Ribánszky László kapus, illetve Bor Dávid, Rokas Krusnauaskas és Bogdan Rotar, de nem készül a csapattal Aszalos Richárd sem.
Kapus posztra a nyárádszeredai, magyarul kitűnően beszélő 25 éves Bogdan Mogát szerződtették, a hátvédsorba hazatért két saját nevelésű játékos, a 19 éves Vita Dániel és a 22 éves Csiszer Balázs, a középpályás posztra a 19 éves Tajti Balázs érkezett Magyarországról, csatárposztra pedig leigazolták a 25 éves örmény Sargis Metoyant.
Valentin Suciutól megtudtuk, hogy az FK Csíkszereda szerdán, január 26-án hazai pályán felkészülési mérkőzést játszik a Székelyudvarhelyi FC-vel, majd pénteken, január 28-án kéthetes törökországi edzőtáborba utaznak.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!