Jelen pillanatban a BL-mezőny 1., és a 2. kalapja ismert teljesen, mert a szerdai visszavágók eredményei még befolyásolhatják, hogy a továbbjutó csapat a 3., vagy a 4. kalapba kerül.
A sorsolást – melyet az Ferencváros a negyedik kalapból vár – csütörtökön 18 órától tartják Nyonban.
A Fradi kaphat olyan csoportot is, melyben mindhárom ellenfél igazi nagyágyú, ugyanakkor összejöhet olyan csoport is, amely egyetlen világsztárt sem vinne Budapestre. Hiszen az eddig ismert besorolás szerint összejöhet akár egy Bayern München, Barcelona, Internazionale hármas, vagy éppen egy Liverpool, Atlético Madrid, Leipzig trió is, de egy PSG, Manchester City, Atalanta összetételű csoport sem lenne egyszerű.
Ugyanakkor egy nem annyira jól csengő, Porto, Sahtar Donyeck, Olympiakosz csoportba is kerülhet a Fradi.
Visszaköszönhet a múlt is, hiszen könnyedén a Fradi ellenfele lehet a Rel Madrid-Ajax duó, mint volt 1995-ben, amikor a zöld-fehérek első magyar csapatként feljutottak a BL-főtáblára.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!