Teljes mértékben a Sepsi OSK uralta az első félidőt, de nem tudott eredményes lenni. Legelőször Safranko került helyzetbe a 11. percben, Dumitrescu remek indítása után közeli ejtése nem jutott túl a moldvaiak kapusán. Ezután szabadrúgások után veszélyeztettek, a legközelebb Dimtrov volt a gólhoz, lövése azonban keresztbe elgurult a kapu előtt.
Hiába alakított ki több gólszerzési lehetőséget is a házigazda, a vezetést első helyzeténél a Botoșani szerezte meg,
a 37. percben Hamidou Keyta lehagyta védőit a bal oldalon, a kapu elé passzolt, ahol az egyedül érkező Tîrcoveanunak egyszerű dolga volt betalálni.
A szünetben Leo Grozavu három cserével próbálkozott javítani a csapat játékán. A sepsiszentgyörgyiek továbbra is nyomás alá helyezték a vendégkaput, Aganovic távoli lövése a felső lécet találta el.
Gólt viszont ismét a Botoșani lőtt, ismét Keyta volt a főszereplő, aki ezúttal is elhúzott a bal szélen, és közelről befejezte az akciót. A Sepsi OSK-nak azonban erre gyorsan volt válasza, alig két percre rá szöglet után Mitrea lábáról a hálóba jutott a labda.
Ezután tovább próbálkoztak az egyenlítéssel a hazaiak, akiknél Petrila volt a legveszélyesebb játékos, két nagy helyzeténél Eduard Pap mentette meg csapatát. Aztán a hosszabbítás utolsó percében
mégis elérte a döntetlent a Sepsi OSK, Petrila bal oldali beadása után nem tudtak tisztázni a moldvai védők, Mitrea Dimitrov elé passzolt, akinek erős lövése a hálóban kötött ki.
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!