Az európai szövetség videokonferencia keretében ismételten arra buzdította tagországait, hogy amint újra lehetségessé válik a játék, próbálják befejezni a bajnokságukat. Ugyanakkor enyhülőben a szigor azokkal szemben, akik mégis az idény törlését helyezik kilátásba. Továbbá, az UEFA tájékoztatása szerint július 20-áig kell közölni a nemzetközi kupaküzdelmekben induló csapatok nevét. A kupasorozatok 2020–2021-es szezonja július 28–30-án kezdődne.
Amennyiben azonban a világjárvány miatt a legtöbb helyen nem lehetséges befejezni a félbeszakadt nemzeti bajnokságokat, és végeredményt kell hirdetni, sajtóhírek szerint
az UEFA nem a jelenlegi állást venné figyelembe, hanem a klubok koefficienseit annak érdekében, hogy meghatározza, mely együttesek indulnak a Bajnokok Ligájában és az Európa Ligában.
Ez a döntés nagyban befolyásolja a román bajnokságot is, ahol a címvédő Kolozsvári CFR négy pontos előnnyel vezeti a felsőházi rájátszást az FCSB előtt. A fővárosi klub ugyanis az utóbbi öt európai szezont figyelembe véve jobb koefficienssel (20,500 pont) rendelkezik, így
átvehetné a helyet a Bajnokok Ligája selejtezőjében a kolozsváriaktól (12,500), akik csak az Európa Ligában játszanának.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!