Két remek formában lévő gárda nézett farkasszemet a labdarúgó 1. Liga tizenegyedik játéknapjának szombat kora délutáni mérkőzésén. Az Academica Clinceni három győzelem után volt, míg a Konstancai Viitorul hat párharcon nem szenvedett vereségét.
A tengerpartiaké volt az első játékrész, csakhogy minden egyes gólszerzési lehetőségüket elpackázták: még egy tizenegyest sem értékesítettek. Túloldalt pedig egy szabadrúgásból való beívelést röviden szabadítottak fel, a tizenhatos vonaláról pedig Pashov kapásból a hálóba bombázta, kialakítva a félidőbeli 1–0-as állást.
A második felvonásban is a vendégek voltak aktívabbak, az 55. perctől emberelőnyben focizhattak. Hősiesen védekezett az Academica megtartotta minimális előnyét, így három pontot szerzett.
A Clinceni ezzel megelőzte a Sepsi OSK-t, a negyedik a tabellán, a Viitorul is rájátszást érő, hatodik a rangsorban.
Labdarúgó 1. Liga, 11. forduló:
Academica Clinceni–Konstancai Viitorul 1–0 (1–0).
Gólszerző: Pashov (30.).
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!