Bölöni László a jelenleg zajló szezon kezdete előtt vette át a nagy múltú együttes szakmai irányítását, a vezetőség pedig a feljutást tűzte ki célul számára.
A kezdés eléggé gyengére sikeredett a húsz csapatot felvonultató másodosztályú bajnokságban, a folytatásban azonban elkezdtek jönni az egyre jobb eredmények. A Metz fokozatosan lépett előre a tabellán, és a szezonhajrá előtt abszolút versenyben van az első két, feljutást érő hely megszerzéséért.
A bajnokságból még hat forduló van hátra, a Metz pedig jelenleg a harmadik helyen áll, mindössze egy pontra a második, azaz feljutó Bordeaux mögött, amelyet a hónap közepén hazai pályán 3–0-ra győzött le, míg az éllovas Le Havre-val szemben hét pont a hátránya.
Az utolsó hat mérkőzésén a Metznek kemény feladata lesz megelőzni legalább az egyik riválist, hiszen négyszer a ranglista első felében található csapatokkal találkozik
A klub elnöke, Bernard Serin a beIN Sportsnak nyilatkozva közölte, hogy
nem áll szándékában megválni a marosvásárhelyi vezetőedzőtől, függetlenül attól, hogy a csapat végül kiharcolja az élvonalba való feljutást, vagy lemarad róla.
A klubhoz közeli portál, a Letsgometz.com megjegyezte, hogy a gyenge szezonrajt után úgy tűnik, hogy Bölöni László módszerei kifizetődni látszanak az FC Metznél. „16 győzelem, 10 döntetlen és 6 vereség a Ligue 2-ben, és Bölöni Lászlónak az FC Metz élén nyújtott teljesítménye még a legszkeptikusabb szurkolókat is kezdi meggyőzni. Egy biztos, a gránátvörös klub és Bölöni László szerelmi kapcsolata még csak most kezdődött”.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!