Az 1976-ban alapított klub az elmúlt években a Vâlcea megyei bajnokságban szerepelt, 2019-ben jutott fel a harmadosztályba. A koronavírus-járvány miatt félbeszakadt pontvadászatban a 11. helyen állt a 4-es csoportban, majd egy évre rá már sokkal jobban teljesített, az átalakított 3. Liga 7-es csoportjában a harmadik helyen végzett, hat ponttal lemaradva az osztályozót érő második pozíciótól.
Az idei szezonban még jobban összeállt a mindössze 2900 lelket számláló község csapata, a téli szünetben még vezette a 6-os szériát, végül a CSM Slatina mögött második helyen jutott a felsőházi rájátszásba.
Ez a kör nem sikerült jól a Vâlcea megyei csapatnak, hiszen elherdálta a CSM Alexandriával szembeni hatpontos előnyét
(négy győzelem, egy döntetlen és négy vereség volt a mérleg – egy mérkőzést zöld asztalnál veszítettek el, mivel egy olyan labdarúgó is pályára lépett a csapatban, akinek nem volt játékjoga). A két együttes végül 52 ponttal zárt a második helyen, a Viitorul lépett tovább, mivel az alapszakaszban több pontot gyűjtött a Teleorman megyei riválisával szemben.
A lehető legerősebb Székelyudvarhelyi FC utazott el az osztályozó elődöntőjére, a fiúk kedden késő délután egy átmozgató edzést tartottak Dăești-en. Botorok János sérülés miatt nem tartott a csapattal. Felépült viszont Berkeczi Csongor, aki ott van a keretben, és remélhetőleg már bevethető lesz a szombaton 17.30-kor kezdődő visszavágón – tudtuk meg László Zsolt csapatmenedzsertől.
Szerdán pihenés és a mérkőzésre való ráhangolódás a program, a mérkőzés 18 órakor kezdődik Ovidiu Robu játékvezető sípjelére a Râmnicu Vâlcea városi stadionban.
„Nagyon kemény ellenfélről van szó. Egész Râmnicu Vâlcea városa mellettük áll, mindenki arra koncentrál, hogy feljussanak a másodosztályba. Stabil csapatuk van, anyagilag és játékoskeretileg egyaránt. Alaposan kielemeztük őket, ismerjük a jó és rossz oldalukat egyaránt.
Célunk, hogy olyan eredményt érjünk el, hogy izgalmas legyen az udvarhelyi visszavágó is”
– mondta Mészáros Alpár, az SZFC technikai igazgatója.
Dăești keretében több élvonalbeli tapasztalattal rendelkező labdarúgó található. A védelem oszlopa a már 41 éves Cristian Munteanu, aki közel háromszáz meccset játszott az 1. Ligában (Jászvásári Poli, Brassói FC, Kolozsvári U, Konstancai Viitorul) és megfordult a magyar élvonalban is (Sopron), illetve a 31 éves Cătălin Pârvulescu (Pandurii és Viitorul Târgu Jiu, Hermannstadt, Turris). A támadósorban újabb veteránt találunk, a súlyos sérüléséből nemrég felépült 37 éves Florin Costeát (Universitatea Craiova, Bukaresti Steaua, Kolozsvári CFR). A csapatot a komoly másodosztályos múlttal rendelkező Adrian Popa edzőjátékos irányítja.
Tudjuk, mi vár ránk, fel vagyunk készülve. Apróbb sérülések hátráltatták a csapatunk munkáját, de bizakodók vagyunk. Mivel eltörölték az idegenben szerzett gól szabályát, biztos vagyok benne, hogy bármilyen eredmény is születik az első mérkőzésen, minden az udvarhelyi visszavágón fog eldőlni” – nyilatkozta Mihai Ianc, az SZFC vezetőedzője.
A párharc győztese továbbjut az osztályozó döntőjébe, ahol az FC Pucioasa–CSM Slatina továbbjutójával harcol majd a 2. Ligába jutásért.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!