Az Ilfov megyei törvényszék szerdán elutasította a klub azon kérését, hogy csődvédelem alá kerüljön. Az Academica még fellebbezhet ugyan a döntés ellen, de mivel az ügy elhúzódik, kifutnak az időből.
A klub abban reménykedett, hogy amennyiben csődvédelem alá kerül ezzel átütemezheti az adósságokat, és megkaphatja a licencet. Ennek megszerzéséért a kluboknak ugyanis április 30-ig kell bizonyítaniuk, hogy nincsenek tartozásaik az elmúlt év végéről.
A clinceni-i csapat támogatója, Adrian Budeanu polgármester a Gsp.ro portálnak megerősítette, hogy már nincs semmi esélyük az élvonalbeli licenc megszerzéséhez. Mint mondta, a fellebbezéssel az ügy elhúzódik legkevesebb két hónapig, így eltelik a határidő.
A kialakult helyzet haszonélvezője a jelenleg az Academicát két ponttal megelőző, osztályozós helyet elfoglaló Bukaresti Dinamo, amely biztos lehet abban, hogy legalábbis egyenes ágon nem eshet ki.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!