A 2020/2021-es szezontól figyelembe vett, döntően az elmúlt négy idény eredményein nyugvó koefficiens-táblázat alapján a City megőrizte első helyét, második a Bajnokok Ligáját idén májusban megnyerő Real Madrid, a harmadik pedig – legutóbbi gyengébb szezonja ellenére – a Bayern München.
A magyar válogatott csapatkapitány Szoboszlai Dominik együttese, az FC Liverpool a negyedik helyet foglalja el, a Willi Orbánt és Gulácsi Pétert foglalkoztató RB Leipzig a 12.
Legjobb magyar együttesként a bajnoki címvédő Ferencváros az 54. helyezett, a legjobb román pedig a Kolozsvári CFR a 82. helyen.
Az UEFA klubranglistájának első 20 helyezettje:
1. Manchester City
2. Real Madrid
3. Bayern München
4. FC Liverpool
5. AS Roma
6. Paris Saint-Germain
7. Borussia Dortmund
8. Internazionale, Villarreal
10.Chelsea
11. Bayer Leverkusen
12. RB Leipzig
13. Benfica
14. Atlético Madrid, Manchester United, FC Barcelona, FC Porto
18. West Ham United
19. Arsenal
20. Atalanta
...54. Ferencvárosi TC
...82. Kolozsvári CFR
...138. FCSB
...166. FC Fehérvár
...200. Universitatea Craiova
...207. Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK
...229. Puskás Akadémia
...318. Paksi FC, DVSC, Kecskeméti TE, Zalaegerszegi TE, Kisvárda FC, Újpest, Budapest Honvéd
...335. Vajdahunyadi Corvinul, Konstancai Farul, FC Botoșani
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!