A 30 éves középpályás az előző bajnokságban nagyon kevés játéklehetőséget kapott Kolozsváron, és a jelenlegi szezonban sem számolnak vele. Az új idény elején azonban Golofca betalált a CFR-nél, ő lőtte a csapat második gólját a máltai Floriana ellen 2–0-ra megnyert idegenbeli mérkőzésen a Bajnokok Ligája első selejtezőkörében. A második fordulóban is pályára lépett a horvát Dinamo Zagreb ellen, ekkor viszont kihagyta a sorsdöntő tizenegyest, amellyel az együttes továbbjuthatott volna.
Pályafutását a Foresta Suceavánál kezdte, majd az FC Botoșani-hoz került, amelynél két külön időszakban, a 2016–2017-es szezonban, illetve 2017 és 2019 között játszott, közben pedig rövid ideig az FCSB-nél is szerepelt.
A Sepsi OSK-nál ismét Leo Grozavuval dolgozhat együtt, miután az FC Botoșani-nál már edzője volt. Kettejük között 2017-ben emlékezetes konfliktus történt, az Astra Giurgiu elleni bajnoki mérkőzés közben a szakvezető megütötte a kispadon ülő Golofcát, akit a találkozó első félidejében küldött pályára, majd a végén lecserélte, mivel elégedetlen volt a teljesítményével.
Cătălin Golofca kölcsönbeadását a kolozsvári klub közösségi oldalán jelentette be, a Sepsi OSK egyelőre nem közölt információt az érkezéséről.
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!