Anton Petrea nagyjából hat hónap után ül le ismét Gigi Becali csapatának kispadjára, a 46 éves szakember 2020 júliusa és 2021 májusa között már edzette a fővárosi klubot. Ő vezette sikerre a 2020-as Román Kupa döntőjében az FCSB-t a Sepsi OSK ellen.
A klubtulajdonos már hétfőn este bejelentette, hogy a távozó Edward Iordănescu helyét ismét Anton Petrea veszi majd át.
Laurenţiu Reghecampf korábbi segítője május óta nem vállalt munkát. Amúgy Edward Iordănescu szerződését közös megegyezéssel bontották fel vasárnap. A Kolozsvári CFR korábbi trénere még augusztus közepén vette át a bukaresti csapat irányítását Dinu Todorantól, az FCSB pedig a rossz szezonrajtot követően erőre kapott, a bajnokságban hétmeccses győzelmi sorozata a legutóbbi fordulóban szakadt meg, amikor a Voluntari otthonában döntetlent játszott.
Petrea játékosként főleg bukaresti együtteseknél fordult meg, mint a Juventus, a Venus és a Rapid, visszavonulását követően Reghecampf segítője volt, dolgozott az FC Snagovnál, a Concordia Chiajnánál, az Al Hilalnál, a Litex Lovecsnél, az Al Wahdánál és az Al Waslnál is.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!