A második percben 3–2 volt az állás a Szárhegyi sportcsarnokban, ekkor vezetett egyedüli alkalommal a gyergyószentmiklósi együttes. A vendég Kolozsvári U innentől néhány rövidebb periódust leszámítva kézben tartotta a mérkőzés irányítását és a különbség fokozatosan nőtt.
Az első negyedet 16–27-re nyerték a vendégek. A második felvonást viszont remekül kezdték a gyergyóiak, közel 5 percig csak hazai kosarakat láthatott a közönség, ez idő alatt egyetlen pontra sikerült felkapaszkodni. 26–27-től azonban megint az U momentumai jöttek és a félidőben 27–43 volt az állás.
A szünet után ismét az Antares ISK-VSK volt lendületben, újra sikerült ledolgozni a hátrányból, de ahogy a második negyedben, most is erőre kapott a Kolozsvár és a játékrész végén 21 pontos volt az előnye. A záró tíz percben is voltak tapsot érdemlő megmozdulásai a gyergyószentmiklósi együttesnek, de összességében – ahogy a mérkőzés nagy részében is – a Kolozsvár volt a jobb, amely végül 62–86-ra győzött.
Az Antares ISK-VSK egy hét múlva, december 22-én újra hazai pályán szerepel, akkor a Marosvásárhely lesz a gyergyóiak vendége.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!