Az 1981-ben gyergyószentmiklósi kezdeményezésre elindult Barátság Kupán idén is hat város (Gyergyószentmiklós, Székelyudvarhely, Szászrégen, Szováta, Sepsiszentgyörgy és Csíkszereda) csapatai mérkőztek meg egymással a szokásos baráti hangulatban.
Az elődöntőkbe ezúttal Szászrégen és Székelyudvarhely jutott, ahol 76-45-re győztek az udvarhelyiek.
Amint Szakács Levente „Hosszú” a Székely Sportnak elmondta, lényeges újdonság volt az, hogy
most először nem csak a lelátóról követték az eseményeket a játékosok feleségei, barátnői, hanem ők is mérkőzést játszottak.
Őket a lakhelyük alapján Kelet-Nyugat elosztásban két csapatba szervezték és így mérték össze a tudásukat, a végeredmény 32-32 lett.
Szakács még hozzátette, hogy a helyszínválasztás, a torna Gyergyóalfaluban való megrendezése nem csak annak köszönhető, hogy idén készült el a község új sportcsarnoka, de
ezzel népszerűsíteni is kívánták a sportágat, hiszen ősztől elindítják a gyerekek toborzását és kosárlabda edzéseket tartanak a gyergyói falvakban.
A szervezők köszönetet mondanak a támogatóknak, amik a torna létrejöttéhez hozzájárultak.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!