A korábbi játékvezető, az 53 éves Constantin Din lett a Román Kézilabda-szövetség (FRH) új elnöke, miután megnyerte a Bukarestben tartott csütörtöki közgyűlési választást. Din a második fordulóban nyert Alexandru Dedu, a hivatalban lévő elnökkel szemben.
157 képviselő szavazott a kihívóra, míg ellenfele 66 voksot kapott.
Az első fordulóban az FRH négy elnökjelöltjére a következőképpen szavaztak: Constantin Din 95, Alexandru Dedu 79, Bogdan Voina 48 és Maximilian Gavrilă 1.
A közgyűlésen részt vett a Román Kézilabda Szövetség mind a 225 szavazati joggal rendelkező tagja. Alexandru Dedu 2014-től kezdőden vezette a szakszövetséget, második mandátumát négy évre rá nyerte el.
Constantin Din a Bukaresti Műszaki Főiskolán végzett, és az elmúlt 20 évben nemzetközi játékvezetőjeként jelentős mérkőzéseken működött közre, az európai versenyektől kezdve a világbajnokságokon át az olimpiai játékokig. Jelenleg üzletember és EHF-megfigyelő.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!