A torna megszervezése André Balázs és Simon Bálint szervezőmunkáját dicséri. „Célunk, hogy a csíkkörzeti kézilabdát újra divatba hozzuk, és ebben nagy mérföldkő volt a februári esemény, amelyen 101 kézilabdázó lépett pályára” – írták közösségi oldalukon a szervezők.
A 2. Csíkszentkirályi Kézilabda Kupán négy női és hat férfi székelyföldi csapat lépett pályára a csíkszentkirályi sportcsarnokban, ahol 16 mérkőzés után a következő sorrend alakult ki.
Nők: 1. Csíkszeredai VSK, 2. Nyárádszereda, 3. Csíkszeredai NKSZ, 4. Szentegyháza.
Férfiak: 1. Székelykeresztúr, 2. Csíkszentkirályi KC, 3. Felcsík, 3. Csíkszeredai Márton Áron Főgimnázium, 5. Pirosak, 6. Gladiátor. A Gladiátor csapat sajnos sérülések miatt kénytelen volt feladni a helyosztó mérkőzését.
Hargita megyében csak a nők számára zajlik hivatalos megyei bajnokság. Az ötcsapatos, 2024–2025-ös Hargita megyei női kézilabda-bajnokságban meghívottként a Marosvásárhelyi Active7 is részt vesz a Zetelaka, Szentegyháza, Székelykeresztúr és Csíkszeredai NKSZ mellett. Az első teremtornát októberben Zetelakán, a másodikat novemberben Székelykeresztúron, a harmadikat január végén Marosvásárhelyen rendezték. A következő torna helyszíne Szentegyháza lesz, március 8-án.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!