Pénteken délután hazai környezetben, a városi sportcsarnokban játszotta utolsó barátságos jellegű találkozóját a VSK Székelyudvarhely. Az ellenfél a szintén a férfi kézilabda másodosztályban szereplő Vidombáki Sporting volt.
Csak az elején volt szoros a mérkőzés, a házigazdák tíz perc után átvették a kezdeményezést, fokozatosan elléptek az eredményjelzőn, a pihenőkor már héttel vezettek.
A második felvonásban sem változott a játék képe, minden benevezett kézilabdázónak megadta a játéklehetőséget az edző, Sipos Lóránt.
Könnyedén nyerte meg az utolsó felkészülési mérkőzését a VSK Székelyudvarhely, nagy önbizalommal vág neki az egy hét múlva kezdődő bajnokságnak, hiszen az összes ilyen jellegű találkozóján diadalmaskodott.
A VSK Székelyudvarhely elkezdte a bérletek árusítását a soron következő, 2023–2024-es férfi kézilabda A osztályának idényére. A szurkolóink két kategóriájút vásárolhatnak: Szurkolói (felnőttek számára) 100 lej, illetve Diák vagy nyugdíjas 50 lej.
A belépőket munkanapokon (hétfőtől csütörtökig 9–16, pénteken 9–14 óra között) a klub székhelyén (Vásártér 12 szám, a Junior épület emeletén) lehet beszerezni.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!