A Győr tíz győzelemmel és négy döntetlennel végzett a B csoport első helyén, a nyolcaddöntőben pedig a német SG Bietigheim lesz az ellenfele. A győriek a BL-ben rekordot jelentő 51 mérkőzésből álló, 2018 januárja óta tartó veretlenségi sorozattal büszkélkedhetnek. Az elmúlt három évben 44 győzelem és hét döntetlen a mérlegük.
A nyolc sikerrel és hat vereséggel az A csoport negyedik helyén végzett Ferencváros a montenegrói Buducnost Podrogica együttesével találkozik.
A két román csapat éppen egymással küzd a továbbjutásért, a Bukaresti CSM harmadik helyen végzett az A csoportban, míg a SCM Râmnicu Vâlcea a hatodik lett a B csoportban.
A nyolcaddöntős párharcok első mérkőzéseit március 6-7-én, a visszavágóit egy héttel később rendezik.
A nyolcaddöntő párosítása:
SG BBM Bietigheim (német)–Győri Audi ETO KC,
Buducnost Podgorica (montenegrói)–FTC-Rail Cargo Hungaria,
Podravka Koprivnica (horvát)–Rosztov-Don (orosz),
Borussia Dortmund (német)–Metz HB (francia),
SCM Râmnicu Vâlcea–Bukaresti CSM,
Vipers Kristiansand (norvég)–Odense HB (dán),
Team Esbjerg (dán)–Brest Bretagne (francia),
Krim Mercator Ljubljana (szlovén)–CSZKA Moszkva.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!