Dominálta a csütörtöki összecsapás első harmadát a GYHK és Vincze Péter már a 3. percben meg is szerezte a vezetést a piros-fehéreknek. Ezt azonban a helyzetek ellenére nem követték újabb gyergyói gólok, viszont az első emberelőnyt Valchar révén kihasználta a Brassó (1–1).
A második harmadban is folytatódott a gyergyói dominancia, és ez gólokban is megmutatkozott. Előbb a csapatkapitány Orbán lőtt középről miután Bodóval együtt összezavarta a brassói sort, majd emberhátrányban Szigeti szólója zárult csodás találattal.
Aztán újból Orbán volt eredményes emberelőnyben. Az eredményjelzőn pedig már 1–4 állt.
Kóger ugyan még tudott szépíteni, de a lényegen ez már nem változtatott: a Gyergyói HK 4–2-re győzött és 2–1-re vezet az elődöntőben.
A soron következő találkozót pénteken 18 óra 30 perctől szintén a Cenk alatti városban játsszák.
Jégkorong Erste Liga elődöntő harmadik mérkőzés:
Brassói Corona–Gyergyói Hoki Klub 2–4 (1–1, 0–3, 1–0).
Gólszerzők: Radim Valchar (13. perc), Kóger Dániel (49.) illetve Vincze Péter (3.), Orbán Brance (24., 39.), Szigeti Ákos (35.).
Kapura lövések: 32–30.
Kiállítás percek: 8–8.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!