Izgalmas, fordulatos mérkőzést vívott a Gyergyói HK és a DEAC vasárnap este a jégkorong Erste Ligában. A piros-fehérek végül egygólos különbséggel nyertek, újabb három pontot szereztek.
Szilassy Zoltán, vezetőedző, GYHK: „Nagyon fontos három pontot szereztünk egy jó ellenféllel szemben, a második harmadban, a debreceniek második gólja után pedig egészen parádésan hokiztunk. Amit a harmadik harmadban csináltunk az felháborító volt, hisz a liga egyik leggyorsabb csapata kontrában a Debrecen és adtuk alájuk a lovat. Ha a kapusunk nem úgy teljesít a harmadik harmadban, ahogy teljesített, akkor bizony bajban lettünk volna.
Kecskeméti Áron, másodedző, DEAC: „Gratulálunk a Gyergyónak, hisz nem kérdés, kiváló meccset játszottak. A nagy jégfelületen nekünk duplán nehéz volt, főleg a második harmadban, hisz a Gyergyó olyan helyzeteket alakított ki, ahol több is lehetett volna a különbség. Volt egy kérdőjeles negyedik gól, ami szerintünk nem volt bent, de így is komoly kapusteljesítmény volt a részünkről.
Gratulálunk az ellenfélnek, de lehet, hogy a külső hatások elmaradása meccsben tudott volna minket tartani.”
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!