Rico Rossi több mint két évtizeden át a német jégkorongban dolgozott, többnyire a 2. illetve a 3. ligában szereplő csapatoknál volt vezetőedző, de 2002-től 2004-ig a DEL-ben is tapasztalatokat szerzett segédedzőként.
Az eddigi pályafutását nézve megállapítható, hogy nem sűrűn változtatja az állomáshelyeit.
Edzői karrierjét Milánóban kezdte, ahol előzőleg öt évig játszott is, majd három szezont Duisburgban, tíz évet a Heilbronner Falken együttesénél, és hat évet a Kassel Huskies kispadján töltött. 2019-től mostanáig a Dresdner Eislöwen edzője volt.
Rico Rossi Hozó Leventétől veszi át az irányítást, miután a csíkiak megváltak a korábbi vezetőedzőtől, Magnus Sundquist-től.
Hozó vezetésével nyolc Erste Liga mérkőzést játszottak és sorban mindegyiket megnyerték, a romániai bajnokságban is egyetlen hosszabbításos vereséget szenvedtek Galac ellen.
A Sportklub jelenleg mindkét sorozatban az élen áll.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!