A 34 éves, tízszeres bajnok, 132-szeres válogatott csatár 2018 után tér vissza a klubhoz, azóta az FTC csapatkapitánya volt. Legutóbbi szezonjában 33 meccsen 14 gólt és 22 gólpasszt szerzett, ezzel a 36 ponttal a zöld-fehérek harmadik legjobbja volt, a rájátszás során 15 mérkőzésen 4 góllal és 4 gólpasszal zárt – írja az MTI.
Az Erste Ligában, illetve a jogelőd MOL Ligában 342 találkozón 451 pontot (176 gól, 275 assziszt) gyűjtött.
„Nem gondolom, hogy bármennyire változna a feladatom az elmúlt évekhez képest. Bár, ez azért egy teljesen másik csapat, tele saját nevelésű magyar játékosokkal, akik már évek óta együtt játszanak. Habár jó pár srácot nagyon jól ismerek, először nekem kell majd beilleszkedni. Úgy gondolom, hogy nyitott személyiség vagyok, várom a közös munkát velük.
Szeretek játszani, alapvetően egy versenyző típus vagyok, óriási adrenalint tud adni a közönség. Jó lenne, ha minél többen járnának jégkorong meccsekre” – fogalmazott Nagy Gergő a BJA Facebook-oldalán.
Nagy Gergő a BJAHC ötödik nyári igazolása Szabó Dániel, Varga Arnold, Boros Dániel és a Csíkszeredai Sportklubtól távozó Sofron István után. Nagy és Sofron legutóbb a 2011–12-es szezonban voltak klubtársak Székesfehérváron – hívja fel a figyelmet a jégkorongblog.hu.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!