„Visszatér a nemzetközi színtérre a gyergyói csapat, visszatér a minőségi jégkorong Gyergyóba!” – olvasható a GYHK közleményében.
Majd így fogalmaz az új jégkorongcsapat vezetősége: „Nagyon vártuk ezt a bejelentést. Hónapok óta keményen dolgozunk azon, hogy megteremtsük a feltételeket, hogy Gyergyó az Erste Ligában szerepeljen.
Színvonalas, közönségvonzó mérkőzéseket kapnak velünk az Erste Liga csapatai, itthon pedig biztosan telt ház, nagyszerű hangulat várható minden mérkőzésen, ami szintén előnyére válik a ligának.”
A sorozat mezőnye részben átalakul a 2017–2018-ashoz képest. Mostantól teljes jogú tagja a ligának a Gyergyói HK és a másik két új jelentkező, a Budapesti Vasas és a Debreceni EAC is.
A múlt szezon két döntőse, azaz a címvédő MAC és a Miskolci DVTK Jegesmedvék a szlovákiai első osztályban, azaz a Tipsport Extraligában szerepel. Korábban arról szóltak a hírek, hogy mindketten farmcsapatot indítanak az Erste Ligában, de tervüket visszavonták.
A MAC nem indít farmcsapatot, a miskolciak pedig a budapesti KMH-val indítanának közös együttest. Mivel a KMH nem tagja a ligának, felvételükről a ligatagok és az MJSZ később döntenek.
Egyelőre tehát a Csíkszeredai Sportklub, a Brassói Corona, a Ferencvárosi TC, az Újpesti TE, a Dunaújvárosi Acélbikák, a Fehérvári Titánok, a Vienna Capitals II, a Gyergyói HK, a Vasas HK és a Debreceni EAC alkotják a jövő évi Erste Liga mezőnyét.
Hozzájuk csatlakozhat még a KMH-DVTK közös csapat.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!