Mindketten hátvédposzton játszanak, és mindketten megfordultak már az EBEL-ben, a Fehérvár színeiben játszottak.
A 193 centiméter magas, 101 kilós Ty Wishar a 2008–2009-es szezonban a Tampa Bay Lightning NHL-együttesében is szerephez jutott.
A következő szezonokat az NHL és az AHL között ingázva töltötte, szerepelt többek között a Norfolk Admirals és a Bridgeport Sound Tigers AHL-es, valamint a New York Islanders NHL-csapatában is. Utoljára a német második vonalban (DEL2) szerepelt, az Eispiraten Crimmitschau gárdáját erősítette.
Loginov tíz évet húzott le a KHL-ben,
játszott az Amurban, az Avtomobilisztban, a Szalavat Julajevben és a Szibirben is, a 2020/21-es szezont pedig a Nyeftyehimikben kezdte, onnan érkezik Csíkszeredába.
Mindkét idegenlégiós úton van, hamarosan csatlakozik a Sportklub keretéhez. Ty Wishar Budapestre érkezik és onnan kapcsolódik be a Sportklub programjába, Loginov pedig Oroszországból, Isztambulon keresztül utazik.
Az ünnepek alatt nem tudott a Sportklubbal lenni Andrej Taratuhin. „Az ő esete különleges, engedélyt kapott a klub vezetőségétől, hogy az ünnepek alatt meglátogassa családját” –mondta el Hodos László, a Sportklub elnöke.
Ide kapcsolódó hír, hogy
visszatér Brassóba az előző szezon gólgyárosa, a 28 éves kanadai Cody Fowlie.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!