Megreformálnák a Kontinentális Kupát, a nemzetközi sorozatban az eddigi négy kör helyett három lesz. Az F csoportba került Sportklub és a C jelű kvartettbe került Fradi is csak két-két ellenfelét ismeri, a harmadik a selejtezőből érkezik majd. Íme, a beosztás.
Selejtező (október 16–18.)
A csoport (Akureyri, Izland): Kaunas Hockey (litván), Barca Hockey (spanyol), Skautafelag Akureyrar (izlandi), HC Bat Yam (izraeli)
B csoport (Szófia, Bulgária): Crvena Zvezda (szerb), Mladost Zagreb (horvát), Buz Beykoz Istanbul (török), Irbis-Skate Sofia (bolgár)
Csoportkör (november 13–15.)
C csoport (Amiens, Franciaország): Jertisz Pavlodar (kazah), Amiens Gothiques (francia), FTC-Telekom és a B csoport 2. helyezettje
D csoport (Asiago, Olaszország): Sheffield Steelers (brit), Asiago Hockey (olasz), később megnevezendő ukrán csapat, az A csoport 2. helyezettje
E csoport (Ljubljana, Szlovénia): Sahtyor Szoligorszk (fehérorosz), Olimp Riga (lett), Olimpija Ljubljana (szlovén), a B csoport győztese
F csoport (Frederikshavn, Dánia): Unia Oswiecim (lengyel), Frederikshavn White Hawks (dán), Csíkszeredai Sportklub és az A csoport győztese
A négyes döntőbe a C, a D, az E és az F csoport győztese jut be, a finálét 2021. január 8–10. között rendezik.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!