A csoportkör hat fordulójának mérkőzéseit két-két torna alatt játsszák le a csapatok. Innen az első és második helyezettek jutnak a középső szakaszba, ahol a csoportgyőztesek a csoportok másodikjaival vívnak párharcot, és ezek nyertesei kerülnek be a hármas döntőbe. Itt körmérkőzések után
a végső győztes feljut az első ligába, a második pedig osztályozót játszik az első osztály utolsó előtti helyezettjével a feljutásért.
A járványügyi előírások szigorúak a második ligában is. Minden torna előtt a részvevőknek kötelezően át kell esniük a vírusteszten, és természetesen csak azok játszhatnak, akiknek ez negatív lesz. A sportcsarnokok öltözőit használni nem lehet, a játékosoknak beöltözve kell érkezniük, a mérkőzés után azonnal távozniuk kell a szálláshelyekre.
A négy székelyföldi gárda, azaz a Marosvásárhelyi VSK, a Gyergyószentmiklósi Inter, a Gyergyóremetei Kereszthegy és a Korondi Junior először november 6–8. között találkozik, Gyergyószárhegyen, ahol az Inter lesz a házigazda.
Elsőként a nyugati csoportban indul el a játék, pénteken, október 23-án lép pályára a Simándi Sólymok, a Dévai West, a Temesvári CFR és a Metropolitan Ișalnița.
A keleti, moldvai csoportban október 30-án hangzik fel a kezdő sípszó, itt a Jászvásári Poli, a Ceahlăul Piatra Neamț, a Fortius Buzău és a Sportul Ciorăști játszanak.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!