Már az első tíz percben eldőlt a rájátszás első mérkőzése, a csíkiak hamar megszerezték a vezetést, majd az első játékrész feléig további négy alkalommal mattolták az udvarhelyi védelmet. Ezután visszavett az iramból az Imperial Wet, az udvarhelyiek a fiatal Miklós Árpád szemfüles gólja révén szépítettek, ám a csíkiak a szünetig visszaállították az ötgólos előnyüket.
A szünetet követően tovább nőtt a különbség a két együttes között, a csíkiak újabb két gólt rámoltak be az FK-nak. A 8–2-es végeredményt Bálint Andor állította be a 33. percben, kihasználta a csíki védelem nagy hibáját.
Az udvarhelyiek a következő meccsükre elveszítették csapatkapitányukat, Szécsi Barnát, aki a 37. percben rossz csere miatt kapott sárga lapot (öt mezőnyjátékos és egy kapus volt fent egyszerre a pályán az FK-tól), majd két perccel később egy támadás során ollózós mozdulattal próbálta a labdát megjátszani, ám véletlenül a csíkiak kapusát rúgta meg, így felmutatták neki az újabb sárga lapot, egyben a pirosat.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Halálos baleset történt pénteken este Csíkszereda közelében: egy 17 éves csíkszentkirályi fiú életét vesztette, két másik fiatal kórházba került, miután felborultak egy buggy típusú járművel. A sofőr jogosítvány nélkül és ittasan vezetett.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!