A marosvásárhelyi csapat a negyeddöntőben szoros csatában 5–3-ra győzte le a Temesvári CFR-t, az elődöntőben pedig 8–1-re múlta felül a Viitorul Dărăbani-t, míg a Ceahlăul előbb kiütötte a Știința U Craiovát, majd kihasználva az első számú esélyes FK Székelyudvarhely kizárását, nem okozott gondot számára a játék nélkül a legjobb négy közé jutó Kézdivásárhelyi SE legyőzése.
A hétfő délutáni döntő gyors gólváltással indult, a házigazdák vezető találatára alig egy perccel később a vásárhelyiek csapatkapitánya, Patrick Chertes válaszolt. Újabb egy percre rá pedig máris a javára fordította az eredményt Kacsó Endre vezetőedző csapata, ismét egy labdaszerzés után Varga Eduárd bombázott a hálóba.
Az első félidő közepén kettőre növelte előnyét a VSK, amely nem kegyelmezett támadásban, majd büntetőből is betalált, a szünet előtt az ötödik góllal pedig már megnyugtató előnyben vonulhatott az öltözőbe.
A folytatásban különösebb gond nélkül tartotta az eredményt a marosvásárhelyi csapat, és a végéig két üres kapus találattal lezárta a mérkőzést, a 7–1-es végeredményt Chertes állította be, aki ezzel mesterhármast szerzett.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!