A székelyudvarhelyi gárda hazai környezetben, napi egy edzéssel tartotta a felkészülést, a feltételek adottak voltak, és jó munkát sikerült végezniük. Az FK két barátságos tornán vett részt, előbb hazai pályán, majd Déván játszott, mindkét megmérettetésen a trófeáért küzdött, de mindkét alkalommal veszített az Autobergamóval szemben: házigazdaként 2–1-re, múlt hét végén vendégként 3–2-re maradt alul.
„Négy edzőmérkőzésen vagyunk túl (még a Kézdivásárhelyi SE-vel, illetve a Vajdahunyadi Corvinullal játszottak – szerk. megj.), kiemelném az Autobergamóval játszott meccseinket. Két szoros mérkőzésünk volt, mindkét félnek megvoltak a lehetőségei, egyiken sem érdemeltünk vereséget.
Úgy érzem, hogy képesek vagyunk felvenni a versenyt velük a bajnokságban is, és le is győzni őket.
Természetesen ez sok mindentől függ, kinek lesznek sérült és eltiltott játékosai, de még a vírus is bekavarhat. Nincs nagy különbség a két csapat között, egyik fél javára sem” – nyilatkozta Jakab Zoltán.
Az FK Székelyudvarhely vezetőedzője közölte, aránylag kedvező a bajnoki sorsolás számukra, hiszen a szezon elején a szombati, újonc Sportul Ciorăști elleni idegenbeli találkozó után a szintén frissen feljutott Temesvári CFR-t fogadják, utóbbi azonban jobb játékerőt képvisel, ezután pedig a Luceafărul Buzău otthonában játszanak.
„Remélem, hogy ebből a három fordulóból jól jövünk ki, de ha nem, akkor az utána következő bajnoki szünetben igyekszünk pótolni a hiányosságokat. A 6. és a 7. fordulóban játszunk Dévával idegenben, Galaccal pedig itthon, addig lesz lehetőségünk tanulmányozni a játékukat.”
Az FK tavaly a harmadik helyen végzett a bajnokságban, és döntőt játszott a kupában, Jakab Zoltán pedig bizakodó, hogy az új idényben is eredményesek lesznek.
Az erőviszonyokról kijelenthető, hogy minden bizonnyal Galac, Déva, Székelyudvarhely és Temesvár kerül majd be a rájátszásba.
A csapatban mindenki egészséges, a nyáron három új játékos érkezett, Kanyó Szilárd Kézdivásárhelyről, Farkas Róbert és Miklós Tamás egyaránt Csíkszeredából jöttek erősítésként, a tavalyi keretből pedig minden játékos megmaradt.
A székelyudvarhelyi csapat szombaton 11 órától a focșani-i sportcsarnokban lép pályára a Sportul Ciorăști ellen az 1. Liga új idényének nyitómérkőzésén.
Emellett az első forduló további találkozóin vasárnap 12 órakor a Galaci United a Kolozsvári Clujanát fogadja, a Temesvári CFR–Luceafărul Buzău összecsapást kedden 18 órától rendezik, a Dévai Autobergamo pedig szabadnapos lesz.
A jelenlegi menetrend szerint oda-visszavágókat rendeznek, amíg a járványhelyzet megengedi, így zajlik a bajnokság. A szezon során az együttesek az alapszakaszban háromszor játszanak egymás ellen, ezt követően az első két helyezett egyenes ágon bejut a rájátszás elődöntőjébe. A 3. és a 6., valamint a 4. és az 5. helyen végzett csapatok két győzelemig tartó negyeddöntőt játszanak, a győztesek bejutnak az elődöntőbe, amely szintén az egyik fél két nyert mérkőzéséig tart. A döntőt három diadalig rendezik.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!