Verstappen győzött Kanadában és növelte előnyét összetettben
A rajtnál Verstappen magabiztosan tartotta meg a vezető pozíciót, másodiknak Fernando Alonso, harmadiknak pedig Sainz sorolt be, de rövidesen megelőzte honfitársát és feljött másodiknak.
A kilencedik körben Sergio Pérez (Red Bull) műszaki probléma miatt feladni kényszerült a futamot, ekkor virtuális biztonsági autós szakaszt rendelt el a versenybíróság. Ez alatt az idő alatt többen is, köztük az élen száguldó Verstappen, letudták az első kerékcseréjüket. A vezetést Sainz vette át, mögötte Alonso, valamint a harmadik helyre visszatérő Verstappen haladt.
Kisvártatva Verstappen visszavette az éllovas pozíciót, miután előbb megelőzte Alonsót, majd Sainz a boxba hajtott új gumikért. Hamarosan Alonso a harmadik pozíciót is elveszítette, Hamilton ugyanis simán lehagyta. A 19. rajtkockából startoló Charles Leclerc (Ferrari) a 30. körben már hetedik volt, aztán hatodiknak jött fel, mivel Alonso autóján is kerekeket cseréltek.
A 43. kör végén Verstappen másodszor is a boxba hajtott friss abroncsokért, egy körrel később pedig Hamilton is letudta a második kerékcseréjét. Ekkor Sainz újfent az élen állt, majd Cunoda Juki (Alpha Tauri) ritkán látható módon hibázott, a boxutcából kihajtva a falnak ütközött, a versenybíróság pedig pályára küldte a biztonsági autót. Sainz azonnal a boxba hajtott, aztán Verstappen mögé tért vissza a pályára, a Safety Car pedig az 55. körben engedte el a mezőnyt, a dobogós pozíciókban ekkor Verstappen, Sainz, Hamilton volt a sorrend.
Az újraindításnál Verstappen az élen maradt, de Sainz hamarosan üldözőbe vette, és támadni próbálta. Az utolsó előtti körben a spanyol nagyon közel került a holland Red Bulljához, de kulcsfontosságú pillanatban hibázott, nem tudott megfelelően kigyorsítani, így nem veszélyeztethette Verstappen diadalát.
Leclerc végül az utolsó előtti helyről rajtolva ötödikként ért célba, így 10 pontot szerzett, de a hátránya már 49 pont az élen álló Verstappennel szemben.
A világbajnoki idény két hét múlva Silverstone-ban, a Brit Nagydíjjal folytatódik.
Végeredmény, Kanadai Nagydíj, Montreal (70 kör, 305,270 km, a pontszerzők):
1. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:36:21.757 óra
2. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 0.993 másodperc hátrány
3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 7.006 mp h.
4. George Russell (brit, Mercedes) 12.313 mp h.
5. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 15.168 mp h.
6. Esteban Ocon (francia, Alpine) 23.890 mp h.
7. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 24.945 mp h.
8. Valtteri Bottas (finn, Alfa Romeo) 25.247 mp h.
9. Csou Kuan-jü (kínai, Alfa Romeo) 26.952 mp h.
10. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 38.222 mp h.
leggyorsabb kör: Sainz (1:15.749 perc, 63. kör)
pole pozíció: Verstappen
A vb-pontversenyek állása 9 futam után (még 13 van hátra):
versenyzők:
1. Verstappen 175 pont
2. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 129
3. Leclerc 126
4. Russell 111
5. Sainz 102
6. Hamilton 77
7. Lando Norris (brit, McLaren) 50
8. Bottas 44
9. Ocon 39
10. Alonso 22
11. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 16
12. Kevin Magnussen (dán, Haas) 15
13. Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren) 15
14. Sebastian Vettel (német, Aston Martin) 13
15. Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri) 11
16. Csou 3
17. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 3
18. Stroll 3
csapatok:
1. Red Bull 304 pont
2. Ferrari 228
3. Mercedes 188
4. McLaren 65
5. Alpine 61
6. Alfa Romeo 47
7. Alpha Tauri 27
8. Aston Martin 16
9. Haas 15
10. Williams 3
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A sportsajtóban Diószegi a sztár, a feljutás mellett Marius Ștefănescu visszatéréséről is cikkeznek
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
