Öt csapat 110 versenyzője állt rajthoz a Kicsi Mihály pályán, ahol a verseny utáni díjkiosztón a következő sízők vették át különböző kategóriákban a megérdemelt érmeket, okleveleket és kupákat.
Csillag Hölgyek: 1. Puskás Ildikó (Jómadarak), 2. Páll Júlianna (Jómadarak), 3. Nagy Emese (Alpin).
Hölgyek: 1. Szikszai Kinga (Jómadarak), 2. Szőcs Melinda (Alpin), 3. Péter Júlia (Roseal SK).
Nők: 1. Sándor Éva (Szuper Vadmotoros), 2. László Réka (Jómadarak), 3. Labaditis Annamária (Alpin).
Nagy gyerek: 1. László Emese, 2. Kiss Panna, 3. Nagy Dzsesszika.
Kis gyerek: 1. Péter Zsanett, 2. Sebesi Borbála, 3. Szikszai Márta.
Aprók: 1. Péter Zsófia, 2. Buti Dóra, 3. Makai Janka Anett.
Veteránok: 1. Major Lóránt, (Jómadarak), 2. Páll Attila (Jómadarak), 3. Máté László (Jómadarak).
Öregfiúk: 1. Lázár Árpád (Alpin), 2. Török Zoltán (Roseal SK), 3. Szikszai Attila (Jómadarak).
Férfiak: 1. Balázs László (Szuper Vadmotoros), 2. Buti László (Jómadarak), 3. Ilyés Attila (Szuper Vadmotoros).
Nagy gyerek: 1. Ilyés Dániel, 2. Szabó Viktor, 3. Geréb Szőke Márk.
Kis gyerek: 1. Szabó Zsolt, 2. Török Kristóf, 3. Bálint Major Magor.
Aprók: 1. Csendőr Mátyás Gyula, 2. Péter Szilárd, 3. Heipel Gergő.
Csapatverseny: 1. Jómadarak 41,5 hibapont, 2. Szuper Vadmotoros 82, 3. Alpin 126, 4. Roseal SK 175, 5. Sport Szerda 260,5.
Az állás négy foduló után: 1. Jómadarak 201,5 hibapont, 2. Szuper Vadmotoros 337, 3. Alpin 494, 4. Roseal SK 757,5, 5. Sport Szerda 884.
Az ötödik, egyben utolsó fordulót március 21-én, szombaton a Szuper Vadmotoros csapata rendezi.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!