A sprintpróbákkal folytatódott a bajnokság, amelyre az U15-ös korosztályban (ifjúsági III.) 17 lány és 14 fiú, az U13-as kategóriában (ifjúsági IV.) pedig 16 lány és 20 fiú nevezett be. Székelyföldet két klub képviseli: a Csíkszeredai ISK és a Gyergyószentmiklósi ISK. A csíki csapatot Gecse Izabella és Péter Árpád, a gyergyóit pedig Fórika-Ferencz Réka és Romfeld László edzők készítették fel.
Silló Krisztina az első napon megnyerte a hosszú próbát, a második versenynapon pedig a sprintversenyen is legjobbnak bizonyult, újra a dobogó legmagasabb fokára állhatott.
A második versenynap győztesei és a székelyföldiek helyezései.
U13, ifjúsági IV.
Lányok, 1,8 km: 1. Maria Ionela Juncu (CSȘ Vatra Dornei), …6. Kelemen Nóra, … 8. Márton Jázmin (mindketten Csíkszeredai ISK), … 12. Romfeld Fanni (Gyergyói ISK).
Fiúk, 2,4 km: 1. Eduard Daniel Neamțu (Felsőbányai ISK), … 9. Berki Róbert, 10. Páll Csaba (mindketten Gyergyói ISK), … 15. Németh Mátyás (Csíkszeredai ISK), …
U15, ifjúsági III.
Lányok, 2,4 km: 1. Silló Krisztina, … 4. Kurkó Janka Dóra, 5. Tamás Boróka, … 9. Kelemen Boglárka (mind Csíkszeredai ISK), 11. Páll Boglárka (Gyergyói ISK).
Fiúk, 3 km: 1. Ștefan Paul Gherghel (Felsőbányai ISK), … 4. Udvari Hunor, … 8. Németh Attila (mindketten Csíkszeredai ISK).
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!