Új régiók felé nyitnának, jövő nyáron rendezhetik a Hargita Ralit
„Egy évvel ezelőtt komoly tervekkel fogtunk neki az idei Hargita Gyöngye Rali megszervezésének, ám jött a koronavírus-járvány, és minden számítást keresztülhúzott. Tavaly még kilenc rali szerepelt az országos bajnokságban, az év elején viszont óriási meglepetésre minden gyökeresen megváltozott, végül hat helyszín került be a versenynaptárba” – kezdte az összegzést Ferencz Csaba.
Többek között nem szerepelt a versenyek között a Brassói Tess Rali sem, így a hargitaiak baráti jobbot nyújtva felajánlották, hogy közösen szervezzék meg a két ralit – ez pedig óriási siker lett.
„Fontos volt számunkra, hogy amikor a nemzetközi versenyek felé kacsintgatunk és Hargita megyében nem lesz elég pálya, akkor miképp tudjuk majd bevonni a környező megyéket. Ezt az akadályt megugrottuk. Nagy sikere és népszerűsége volt, az interneten több százezren követték az eseményeket” – tette hozzá.
Az országos ralibajnokságot idén is Simone Tempestini nyerte, Ferencz szerint továbbra sem lehet megfogni az olasz származású pilótát. „Azonban már komolyan bontogatja a szárnyait a következő generáció, van pár ígéretes ifjú tehetség a bajnokságban, akik komoly eredményeket érhetnek el a következő bajnokságokban” – nyilatkozta.
A 2021-es idénnyel kapcsolatban Ferencz elmondta, hogy minden a vírus terjedésétől és a jövőbeni szabályozásoktól, szigorításoktól függ, de megszervezhető a bajnokság. „Egyelőre nem lehet tudni, hogy hány fordulós lesz, legalább 6–7 verseny lesz.
Szeretnénk más vidékeket is megmutatni a megyéből, ahol vannak olyan szakaszok, amelyeket be tudunk fűzni a körforgásba. Továbbá évek évek óta azon dolgozunk, hogy nemzetközi megfigyelőket hívjunk, úgy tűnik, ez jövőre sikerülni fog.”
Az országos ralibajnokság mellett a hegyi autós gyorsasági bajnokságban is érdekelt volt Hargita megye, hiszen a második értékcsoportban a szépvízi, 19 éves Fazakas Erik lett a bajnok.
„Egy versenyen, a brassópojánain Hargita Megye Tanácsa támogatásával én is rajthoz álltam. Idén is sikerült egy nagyon jó autóval elindulni, kategóriámban a harmadik lettem. Kissé bosszantó, hogy gyakorlatilag egy tüsszentésnyire voltam a második helytől, hét ezredmásodperccel maradtam le. Amúgy Hargita megyében is vannak helyek, ahol lehetne ilyen versenyt rendezni. Kell legyen központja, szervizparkja és egy 4–5 km hosszú, gyönyörű pályája, ahol biztonságos körülmények között lehet lebonyolítani a versenyt. A megyében már voltak másodosztályos etapok, de mi az első osztályt is ide szeretnénk majd hozni” – folytatta Ferencz Csaba, majd megemlékezett a múlt hét végén elhunyt Ritner Béláról.
„Sajnálattal vettem tudomásul, hogy elhunyt Ritner Béla. Ő óriási veszteséget jelent a Hargita megyei autós sportnak. Mindig szívén viselte a motorsportot, az utóbbi években pedig nagy szerepet vállalt a feltörekvő generációk segítésében, rengeteg fiatalt indított el ezen a pályán. Egy olyan ember volt, akinek elvesztése nagy űrt hagy maga mögött a romániai motorsportban. Majd méltóképpen szeretnénk megemlékezni róla a következő Hargita Ralin” – zárta a beszélgetést a főszervező.
Váratlan történelmi igazolás: magyar játékost szerződtet a Steaua
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Először van Székelyföldön, Kleinheisler szerint erős bajnokságba érkezett
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Tragikus hirtelenséggel elhunyt Kontra György, az M1 híradósa
45 éves korában meghalt Kontra György, az MTVA munkatársa, az M1 híradó bemondója.
Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
