„Egy évvel ezelőtt komoly tervekkel fogtunk neki az idei Hargita Gyöngye Rali megszervezésének, ám jött a koronavírus-járvány, és minden számítást keresztülhúzott. Tavaly még kilenc rali szerepelt az országos bajnokságban, az év elején viszont óriási meglepetésre minden gyökeresen megváltozott, végül hat helyszín került be a versenynaptárba” – kezdte az összegzést Ferencz Csaba.
Többek között nem szerepelt a versenyek között a Brassói Tess Rali sem, így a hargitaiak baráti jobbot nyújtva felajánlották, hogy közösen szervezzék meg a két ralit – ez pedig óriási siker lett.
„Fontos volt számunkra, hogy amikor a nemzetközi versenyek felé kacsintgatunk és Hargita megyében nem lesz elég pálya, akkor miképp tudjuk majd bevonni a környező megyéket. Ezt az akadályt megugrottuk. Nagy sikere és népszerűsége volt, az interneten több százezren követték az eseményeket” – tette hozzá.
Az országos ralibajnokságot idén is Simone Tempestini nyerte, Ferencz szerint továbbra sem lehet megfogni az olasz származású pilótát. „Azonban már komolyan bontogatja a szárnyait a következő generáció, van pár ígéretes ifjú tehetség a bajnokságban, akik komoly eredményeket érhetnek el a következő bajnokságokban” – nyilatkozta.
A 2021-es idénnyel kapcsolatban Ferencz elmondta, hogy minden a vírus terjedésétől és a jövőbeni szabályozásoktól, szigorításoktól függ, de megszervezhető a bajnokság. „Egyelőre nem lehet tudni, hogy hány fordulós lesz, legalább 6–7 verseny lesz.
Szeretnénk más vidékeket is megmutatni a megyéből, ahol vannak olyan szakaszok, amelyeket be tudunk fűzni a körforgásba. Továbbá évek évek óta azon dolgozunk, hogy nemzetközi megfigyelőket hívjunk, úgy tűnik, ez jövőre sikerülni fog.”
Az országos ralibajnokság mellett a hegyi autós gyorsasági bajnokságban is érdekelt volt Hargita megye, hiszen a második értékcsoportban a szépvízi, 19 éves Fazakas Erik lett a bajnok.
„Egy versenyen, a brassópojánain Hargita Megye Tanácsa támogatásával én is rajthoz álltam. Idén is sikerült egy nagyon jó autóval elindulni, kategóriámban a harmadik lettem. Kissé bosszantó, hogy gyakorlatilag egy tüsszentésnyire voltam a második helytől, hét ezredmásodperccel maradtam le. Amúgy Hargita megyében is vannak helyek, ahol lehetne ilyen versenyt rendezni. Kell legyen központja, szervizparkja és egy 4–5 km hosszú, gyönyörű pályája, ahol biztonságos körülmények között lehet lebonyolítani a versenyt. A megyében már voltak másodosztályos etapok, de mi az első osztályt is ide szeretnénk majd hozni” – folytatta Ferencz Csaba, majd megemlékezett a múlt hét végén elhunyt Ritner Béláról.
„Sajnálattal vettem tudomásul, hogy elhunyt Ritner Béla. Ő óriási veszteséget jelent a Hargita megyei autós sportnak. Mindig szívén viselte a motorsportot, az utóbbi években pedig nagy szerepet vállalt a feltörekvő generációk segítésében, rengeteg fiatalt indított el ezen a pályán. Egy olyan ember volt, akinek elvesztése nagy űrt hagy maga mögött a romániai motorsportban. Majd méltóképpen szeretnénk megemlékezni róla a következő Hargita Ralin” – zárta a beszélgetést a főszervező.
Tíz éve dolgozik a Székelyudvarhelyi FC mellett, végigjárta a 3. Liga minden hullámhegyét és hullámvölgyét, kétszer pedig testközelből élte át, milyen közel lehet a másodosztály. László Zsolt csapatmenedzserrel beszélgettünk.
Három mérkőzés után megszülettek az FK Csíkszereda első góljai a labdarúgó Szuperligában, de a székelyföldiek ezúttal sem szereztek pontot: a duplázó Czékus találatai ellenére a Konstancai Farul 3–2-re nyert, az FK a hajrában szinte egyenlített.
Lassan kezd visszaállni a rend a csíkszeredai Fürdő utcában, ahol kedden este egy ittas, jogosítvány nélküli sofőr autója csapódott egy családi házba. Az ablakot már sikerült helyreállítani, a fal sérült részét azonban még ki kell bontani.
Sok román állampolgár még mindig az 1997-es mintára kiállított személyi igazolványt használja, azonban ezt fokozatosan kivonják a forgalomból, amint az új elektronikus és egyszerű személyi igazolványok országszerte elérhetővé válnak.
A legfrissebb amerikai hírszerzési értékelések szerint Vlagyimir Putyin orosz elnök a következő néhány évben korlátozott támadást indíthat egy NATO-tagállam ellen, hogy próbára tegye a katonai szövetség elszántságát.
A medveproblémára egyetlen valódi megoldás létezik, az állomány visszalövése az optimális létszámra. Birtalan István gyergyószentmiklósi vadásszal beszélgettünk, nemcsak a medvékről.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!