Új pályával bővül, egy hónap múlva rajt a Hargita Ralin
A jubileumi verseny szervezését több probléma is nehezítette. „Váratlanul távozott a főtámogatónk. Ez felborította a korábbi terveinket, hiszen a jelenlegi állapotában névadó nélkül van a rendezvény, emiatt egy kisebb költségvetési hiányban szenvedünk. Szerencsénkre az udvarhelyi önkormányzat és Hargita Megye Tanácsa biztosított minket a segítségéről, továbbá korábbi szponzoraink is mellettünk vannak, így igyekszünk a már megszokott magas színvonalon megszervezni a versenyt” – kezdte a beszélgetést Ferencz Csaba.
A szervező Maxx Racing elnöke hozzátette, hogy a dolgukat még az is nehezítette, hogy jelenleg korlátozott a régióban és Székelyudvarhelyen található szálláslehetőségek száma, emiatt felvetődött, hogy a Hargita Rali történetében először el kell költöztetni a főhadiszállást Udvarhelyről, de ez végül nem történt meg.
A rali technikai kivitelezése befejeződött, szerdán este hozták nyilvánosságra a 2022-es kiírás versenyszabályzatát. Ferencz Csaba újdonságokról is beszámolt, hiszen idén visszatér a klasszikus bucsini szakasz, amely 29 km-es távjával a romániai bajnokság leghosszabb etapja.
Bevontunk egy új gyorsaságit a körforgásba, amely szerintem Románia egyik legszebb szakasza lesz, természetesen a lövétei mellett: Homoródalmás és Homoródszentmárton között versenyeznek majd. A rali programjából kivettük a patakfalvi gyorsot, ezt két okból tettük. Egyrészt van egy olyan szakasz rajta, ahol nagyon megromlott az út állapota és veszélyesnek ítéltük meg, továbbá így a verseny második napján nem zárjuk le a forgalmat Székelyudvarhely és a Homoród mente között” – vázolta az újdonságokat a főszervező.
A verseny programja a megszokott lesz. Április 28-án, csütörtökön reggel lezárják Székelyudvarhelyen a Kossuth Lajos utcát és a II. Rákóczi Ferenc utca felső részét. Délben lesz a hivatalos sajtótájékoztató, míg az esti csapatbemutató előtt a művelődési házban megnyitják a Kalandra fel! Budapest–Konstantinápoly Túraút 1912-ben elnevezésű nemzetközi vándorkiállítást.
Április 29-én, pénteken reggel kezdődik a hivatalos teszt, a shakedown szakasz ezúttal is Farcád és Székelyudvarhely között lesz. A mezőny délután indul Parajd felé, teljesítik a bucsini, illetve a libáni gyorsasági szakaszokat. Kora este pedig három év szünet után visszatér a városi szuperspeciális. Szombaton háromszor teljesítik a Homoródalmás–Homoródszentmárton, Szentpál–Karácsonyfalva és Lövéte–Kirulyfürdő gyorsasági szakaszokat. Az idei Hargita Ralin 118,74 km lesz a mért szakasz, míg az összekötő szakaszokkal együtt 501,92 km-t teljesít a mezőny.
A Hargita Rali eseményeit az interneten a rali Facebook-oldalán, illetve a Prima Sport tévéadón is élőben lehet majd követni.
„Idén még nagyobb hangsúlyt fektetünk a biztonságra. A városi gyorson a veszélyesebb helyeket a korlátok mellett betonelemekkel fogjuk megerősíteni, míg a pályákon a hídpadkákat fogjuk még látványosabbá tenni és autógumik kihelyezésével tesszük még biztonságosabbá. Veszélyes az autó- és motorsport, ezért felhívom a szurkolók figyelmét, hogy tartsák majd be a szervezők kéréseit” – mondta.
Az idei rali- és hegyi gyorsasági bajnokságban két székelyudvarhelyi pilótával találkozhatunk: Jakab Attila (C2R2 Max Citroën) és Gál István (Suzuki Swift Sport) a másodosztályban versenyeznek.
Kovásznai siker Csíkszentsimonban, de még nyílt maradt a párharc
Népes közönség előtt és kiváló hangulatban rendezték meg a labdarúgó 3. Ligába jutásért zajló osztályozó első mérkőzését Csíkszentsimonban. A vendég Kovásznai Kárpátok 2–1-re nyert, így előnyből várhatja a jövő heti hazai visszavágót.
Anderson Ceará mégsem lesz az FCSB játékosa – reagált az FK Csíkszereda elnöke
Váratlan fordulat következett be Anderson Ceará átigazolása ügyében, az utolsó pillanatban meghiúsult ez, így az FK Csíkszereda brazilja mégsem szerződik az FCSB-hez. Szondy Zoltán klubelnök a Székely Sportnak nyilatkozott a kialakult helyzetről.
A napenergia fedezte a fogyasztás 70 százalékát, mégsem lett olcsóbb az áram
Péntek délben a napenergia fedezte Románia villamosenergia-fogyasztásának mintegy 70 százalékát, ez azonban nem jelentett olcsóbb áramot a fogyasztóknak – állapította meg elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Úgy vezessünk, hogy mindenki hazaérjen!
Viszonylag kezdő sofőrként akárhányszor rágördülök az úttestre, egy borsónyi félelmet még mindig érzek. S nem attól tartok, hogy jaj, nehogy elcsípjen a rendőr, amint átlépem a sebességkorlátot.
A klubvendégek szeretete tartja fiatalon a 82 éves Laci bácsit
Sokan nyugdíjba vonulás után végleg maguk mögött hagyják a munka világát, a 82 éves kolozsvári Török László azonban még ma is minden hétvégén az After Eight klubba indul. A sokak által ismert és kedvelt Laci bácsival beszélgettünk.
A romániai kommunizmus egyáltalán nem jelentette az itt élő népek testvériségét
Az 1989 előtti etnikai egyenlőség matematikája alapján tizenegy magyar diák nem tett ki hét embert. Utolsó előtti felvonásához érkezett az MCC-történészkerekasztal.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
