Új pályával bővül, egy hónap múlva rajt a Hargita Ralin
A jubileumi verseny szervezését több probléma is nehezítette. „Váratlanul távozott a főtámogatónk. Ez felborította a korábbi terveinket, hiszen a jelenlegi állapotában névadó nélkül van a rendezvény, emiatt egy kisebb költségvetési hiányban szenvedünk. Szerencsénkre az udvarhelyi önkormányzat és Hargita Megye Tanácsa biztosított minket a segítségéről, továbbá korábbi szponzoraink is mellettünk vannak, így igyekszünk a már megszokott magas színvonalon megszervezni a versenyt” – kezdte a beszélgetést Ferencz Csaba.
A szervező Maxx Racing elnöke hozzátette, hogy a dolgukat még az is nehezítette, hogy jelenleg korlátozott a régióban és Székelyudvarhelyen található szálláslehetőségek száma, emiatt felvetődött, hogy a Hargita Rali történetében először el kell költöztetni a főhadiszállást Udvarhelyről, de ez végül nem történt meg.
A rali technikai kivitelezése befejeződött, szerdán este hozták nyilvánosságra a 2022-es kiírás versenyszabályzatát. Ferencz Csaba újdonságokról is beszámolt, hiszen idén visszatér a klasszikus bucsini szakasz, amely 29 km-es távjával a romániai bajnokság leghosszabb etapja.
Bevontunk egy új gyorsaságit a körforgásba, amely szerintem Románia egyik legszebb szakasza lesz, természetesen a lövétei mellett: Homoródalmás és Homoródszentmárton között versenyeznek majd. A rali programjából kivettük a patakfalvi gyorsot, ezt két okból tettük. Egyrészt van egy olyan szakasz rajta, ahol nagyon megromlott az út állapota és veszélyesnek ítéltük meg, továbbá így a verseny második napján nem zárjuk le a forgalmat Székelyudvarhely és a Homoród mente között” – vázolta az újdonságokat a főszervező.
A verseny programja a megszokott lesz. Április 28-án, csütörtökön reggel lezárják Székelyudvarhelyen a Kossuth Lajos utcát és a II. Rákóczi Ferenc utca felső részét. Délben lesz a hivatalos sajtótájékoztató, míg az esti csapatbemutató előtt a művelődési házban megnyitják a Kalandra fel! Budapest–Konstantinápoly Túraút 1912-ben elnevezésű nemzetközi vándorkiállítást.
Április 29-én, pénteken reggel kezdődik a hivatalos teszt, a shakedown szakasz ezúttal is Farcád és Székelyudvarhely között lesz. A mezőny délután indul Parajd felé, teljesítik a bucsini, illetve a libáni gyorsasági szakaszokat. Kora este pedig három év szünet után visszatér a városi szuperspeciális. Szombaton háromszor teljesítik a Homoródalmás–Homoródszentmárton, Szentpál–Karácsonyfalva és Lövéte–Kirulyfürdő gyorsasági szakaszokat. Az idei Hargita Ralin 118,74 km lesz a mért szakasz, míg az összekötő szakaszokkal együtt 501,92 km-t teljesít a mezőny.
A Hargita Rali eseményeit az interneten a rali Facebook-oldalán, illetve a Prima Sport tévéadón is élőben lehet majd követni.
„Idén még nagyobb hangsúlyt fektetünk a biztonságra. A városi gyorson a veszélyesebb helyeket a korlátok mellett betonelemekkel fogjuk megerősíteni, míg a pályákon a hídpadkákat fogjuk még látványosabbá tenni és autógumik kihelyezésével tesszük még biztonságosabbá. Veszélyes az autó- és motorsport, ezért felhívom a szurkolók figyelmét, hogy tartsák majd be a szervezők kéréseit” – mondta.
Az idei rali- és hegyi gyorsasági bajnokságban két székelyudvarhelyi pilótával találkozhatunk: Jakab Attila (C2R2 Max Citroën) és Gál István (Suzuki Swift Sport) a másodosztályban versenyeznek.
Diószegi László: nem zárjuk be holnap a klubot, de segítség nélkül nem tudjuk garantálni a jövőt
A magyar állami támogatások bizonytalanságáról, a Sepsi OSK pénzügyi helyzetéről és a klub jövőjéről is beszélt Diószegi László a Tusványoson. A klub tulajdonosa szerint nincs pánik, de ideje nyíltan beszélni a problémákról, mielőtt túl késő lenne.
Új korszakot nyit a Gyergyói Hoki Klub: nagyobb szerepet kap a saját utánpótlás
Irányváltás, szintlépés és szerkezeti átalakulás következik a Gyergyói Hoki Klubnál. A vezetőség szerint elérkezett az idő, hogy az elmúlt évek utánpótlás-nevelő munkája a felnőttcsapatban is meghatározó legyen.
Többen is a Transalpinán meghalt magyarországi motoros segítségére siettek
Magyarországi motoros vesztette életét egy balesetben szerdán a 67C jelzésű országúton, a Transalpinán, miután egy kanyarban feltehetően elvesztette uralmát a jármű felett, és nekiütközött a fém szalagkorlátnak.
Magyar Péter: ne legyenek gyávák meghívni Tusványosra!
Ne legyenek gyávák meghívni Magyarország miniszterelnökét Tusványosra – kérte Magyar Péter miniszterelnök kedden az Országgyűlésben, a frakciók képviselőinek válaszolva.
Románia száguld és eladósodik, Magyarország a nagy vesztes
Románia legfőbb sikere a lakossági életszínvonal drasztikus emelkedése és a fogyasztásbővülés az európai uniós csatlakozás óta eltelt csaknem két évtizedben, azonban az ország továbbra is a régió leggyengébb láncszeme sok mutató terén.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
