A Csomád-hegység Natura 2000-es területének természeti csodáin át vezető verseny nem klasszikus maraton, de az 550 méteres szintemelkedés igazi maratoni teljesítményt kíván.
A verseny egyedisége a látványos és változatos útvonal mellett a közösségi élményben rejlik. A családias hangulatot a sok évről-évre visszatérő résztvevő alapozza meg, az esemény főattrakciója pedig az Alcsíki Fúvós Gyermekzenekar, akik a pálya több pontján zenélnek, akár esőben is.
A szervezők 250 fölötti nevezőre számítanak, több magyarországi futó mellett, idén olasz versenyző is rajthoz áll Tusnádfürdő központjában. A legfitalabb versenyző 14, a legidősebb 68 éves.
Szombatra esős időt jósolnak, de az eddigi tapasztalatok alapján ez nem szegi kedvét sem a futóknak, sem a zenészeknek.
Fontos információ nemcsak a versenyzők és nézők, hanem az autós közlekedők számára is, hogy teljes útlezárás lesz érvényben a futók áthaladásáig az E578-as európai úton Tusnádfürdő központjától a sepsibükszádi bálványosi eltérőig 9:25 és 10:00 között, valamint a 11C jelzésű országúton a sepsibükszádi bálványosi eltérőtől a Szent Anna-tóhoz vezető 113A megyei út elágazásáig, illetve a 113A megyei út teljes szakaszán 9:30-tól 12:00 óráig. A helyszínen rendőrségi és csendőrségi biztosítás segíti a verseny zavartalan lebonyolítását.
Idén két új váltókategóriával – családi és céges csapatokkal – bővül a mezőny, ezzel is erősítve a közösségi élményt. Nevezni a verseny hivatalos honlapján, a tusnadmarathon.ro oldalon csütörtök éjfélig, illetve a helyszínen, a rajt előtt lehet.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!