Technikai hibák hátráltatták az esélyeseket, Badiu vezeti a Hargita Ralit
A bucsini gyorsasági szakaszon rögtön két nagy név is kiszállt az első helyekért folytatott harcból, a nyolcszoros országos bajnok
Simone Tempestini több mint húszperces hátrányba került egy technikai hiba miatt, míg Norbert Maior defekt miatt gyűjtött be közel két perces lemaradást.
Így az első szakaszt Raul Badiu nyerte, megelőzve a bolgár Martin Szurilovot és Andrei Gîrtofant.
A libáni gyorsaságin már Tempestini volt a leggyorsabb, ám ez valószínűleg csak szépségtapasz volt a Napoca Rally Academy pilótájának. Tartotta második helyét Szurilov, akárcsak Gîrtofan a harmadikat, így a negyedik leggyorsabb Badiunak kissé csökkent az előnye. Az Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre kettős mindkét gyorsaságit a 7. helyen zárta.
Ismét nagyon sok embert vonzott ki a kordonok köré a Székelyudvarhely központjában rendezett Dietrich Árpád szuperspeciális, a városi szakasz Gîrtofan és Badiu külön harcát hozta, amelyet előbbi két tizeddel megnyert.
A harmadik helyen a veterán Bogdan Marișca végzett. A Teslovan/Cseh páros a 13. leggyorsabb időt autózta, míg a Miklós/Sprencz duó a 21.-et.
A városi szuperspeciálison komoly hátrányba került Jakab Attila, mivel a kocsinak elszakadt a féltengelye, a páros megjavítja az autót és szombaton reggel ismét rajthoz áll.
Izgalmas szombat vár a rali kedvelőire és résztvevőire egyaránt, hiszen az összetettben az első hat helyezettet mindössze egy perc választja el egymástól.
PS1 Bucsin (28,7 km)
1. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) 13:20.8
2. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +8.1
3. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) +21.8
4. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +22.7
5. Cuzma/Kammersgaard (Skoda RS Rally2) +35.8
6. Manole/Banca (Skoda Fabia Rally 2) +44.5
7. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +46.2
...
17. Miklós/Sprencz (Skoda Fabia Rally 2) +1:47.0
32. Jakab/Mag (Mini Cooper S Turbo) +2:52.3
1. Tempestini/Itu (Porsche 997 RGT) 5:48.4
2. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +4.9
3. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) +8.5
4. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) +10.4
5. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +11.9
6. Maior/Maior (Ford Fiesta Rally3 EVO) +14.5
7. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +17.0
...
14. Miklós/Sprencz (Skoda Fabia Rally 2) +34.0
31. Jakab/Mag (Mini Cooper S Turbo) +1:09.6
1. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) 1:27.8
2. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) +0.2
3. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +0.9
4. Cuzma/Kammersgaard (Skoda RS Rally2) +1.4
5. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +1.5
6. Tatu/Găină (Skoda Fabia RS Rally2) +1.6
...
13. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +5.0
21. Miklós/Sprencz (Skoda Fabia Rally 2) +8.3
1. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) 20:47.6
2. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +3.9
3. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) +19.7
4. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +24.9
5. Cuzma/Kammersgaard (Skoda RS Rally2) +44.0
6. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +57.6
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A sportsajtóban Diószegi a sztár, a feljutás mellett Marius Ștefănescu visszatéréséről is cikkeznek
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
