A módosító javaslat szerint a sportesemények szervezői jogot kapnak arra, hogy a stadionokban és csarnokokban maximum 5 százalékos alkoholtartalmú italokat – főként sört – árusítsanak. Az új szabályozás nemcsak a focimeccsekre, hanem minden sportágra kiterjed, legyen szó kézilabdáról, kosárlabdáról vagy akár jégkorongról.
Azért mindent nem enged meg a tervezet, ugyanis szigorúan rögzíti, hogy az italokat kizárólag fedél nélküli műanyag- vagy papírpohárban lehet felszolgálni, ezzel is csökkentve a visszaélések esélyét.
További érdekesség, hogy a prémium zónákban – sky boxokban, VIP-szektorokban – a szervezők akár bort is kínálhatnak, függetlenül annak alkoholtartalmától.
Az ötlet nem kis visszhangot váltott ki a közéletben, de a parlamenti pártok – az USR kivételével – sorra felsorakoztak a javaslat mögött. Ez azt jelenti, hogy a törvénymódosítás szinte biztosan átmegy a plénumon.
A kezdeményezők szerint a jelenlegi tiltás túl szigorú, és sokszor kontraproduktív.
Szerintük más országok – Németország, Olaszország vagy épp Anglia – példája mutatja, hogy a kulturált, ellenőrzött alkoholfogyasztás hozzájárul a fesztiválszerű hangulathoz, miközben a nézők felelős magatartására is ösztönöz.
Ha a javaslat átmegy, már az őszi idényben kortyolgathatják a sört a lelátókon a szurkolók. Egy biztos, a romániai szurkolói kultúra egy újabb mérföldkőhöz érkezik.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!