Andrei Gîrtofan volt a leggyorsabb a Farcád és Székelyudvarhely közötti 2,85 km hosszú szakaszon, a Brassói Prorally Team pilótájának 1:25.3 volt a legjobb ideje, ezt épp az utolsó, hetedik próbálkozásán érte el. Mögötte az ifjúsági Eb-győztes Norbert Maior végzett, 1:26.5-tel, míg a shakedown képzeletbeli dobogójára Bogdan Cuzma fért fel (1:26.8.). Érdekesség, hogy a romániai ralibajnok, Simone Tempestini csak az ötödik leggyorsabb időt autózta, igaz, csak négy alkalommal tette meg a távot.
A székelyudvarhelyi versenyzők közül Miklós Csaba a 11. (1:38.0), míg Jakab Attila a 15. (1:41.8, mindössze egyszer ment végig a szakaszon) leggyorsabb időt autózta. A csíkszeredai Adrian Teslovan a 9. lett a teszten (1:36.1).
A Hargita Rali hamarosan hivatalosan is kezdetét veszi, 15 órakor gurul ki az első autó a szervízparkból, pénteken délután két gyorsasági szakaszt, a bucsinit és a libánit teljesítik, majd visszajönnek Székelyudvarhelyre, ahol este rendezik a nagyon látványos Dietrich Árpád szuperspeciálist.
Remek meccset hozott össze a labdarúgó Szuperliga utolsó két helyezettje, a helyzetekben gazdag párharcban a sereghajtó FK Csíkszereda hazai pályán 2–1-re felülmúlta az FC Voluntari-t, ezzel megszerezte első győzelmét a bajnokságban.
Nyitra Szabolcs első Szuperliga-góljával legyőzte az FC Voluntari együttesét az FK Csíkszereda, megszerezte első bajnoki sikerét ebben az idényben. Valentin Suciu csapata fontos pontokkal gazdagodott, de a lefújásig keményen meg kellett dolgoznia.
Harminc napra rács mögé került az a környezetvédelmi alapnál dolgozó felügyelő, aki egy Maros megyei cégtől 45 ezer lejes csúszópénzt kért. Amint átvette az összeget, őrizetbe is vették.
Évtizedeken át a kalotaszegi kézművesség legismertebb központja volt Körösfő, ahol a főút mentén szinte minden ház előtt népművészeti termékeket kínáltak. A rendszerváltás után virágzásnak indult kiskereskedelem azonban napjainkra hanyatlani kezdett.
Nem vehet már részt az egyszerűsített honosításban az Eurotrans Alapítvány a Krónika értesülései szerint. Az RMDSZ szervezete a jövő évi működési költségek támogatásához szükséges kérelmet benyújtotta a magyar kormánynak, választ egyelőre nem kapott.
Kolozsvár történelmi legközpontját szépen felújították. Viszont van az a por, az a sár a Farkas utcában, meg az, hogy a mi végeinken irtó nehéz valamit jól megcsinálni. Vagy befejezni. Jóvanazúgy! Pedig nincs.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!