Székely körverseny: lengyel diadal a Királyetapon
Öt hegyi hegyi kapaszkodó szerepelt Székelyföld Kerékpáros Körversenyének 2. szakaszán, a péntek délutáni Királyetapon, amelyen a versenyzők sorrendben Marosfőn, a Bucsin-tetőn, a Kalonda-tetőn, a Cekend-tetőn és a Tolvajos-tetőn áthaladva tették meg a közel 200 km-es távot. A szakasz nagyrészt a Hargita hegységben zajlott, de érintették a Görgényi havasokat is.
A mezőny Csíkszeredából indult, majd a Csicsó – Madéfalva – Csíkrákos – Madaras – Dánfalva – Csíkszentdomokos – Marosfő – Vasláb – Tekerőpatak – Gyergyószentmiklós – Gyergyóalfalu – Borzon – Bucsin-tető – Parajd – Felsősófalva – Korond – Farkaslaka – Székelyszentlélek – Székelyudvarhely – Fenyéd – Máréfalva – Homoródfürdő – Kápolnásfalu – Szentegyháza – Tolvajos-tető – Csíkszereda útvonalon haladt.
Csíkrákosnál, alig 11 km megtétele után négy – Martin Vlcak (Dukla Banska Bystrica), Simone Sanó (Team Novák), Gönczy Gergő (Epronex) és Norbert Banaszek (Mazowsze Serce Polski) – versenyző szökési kísérlete sikerrel járt, előnyük a Bucsin-tetőig folyamatosan nőtt, egy adott pillanatban öt perccel is vezettek, a székelyudvarhelyi sprintnél 11 km volt az első és az utolsó közötti különbség.
A verseny egyik legérdekesebb történése Máréfalva után zajlott, amikor az addigi élen álló Banaszek kezdett lemaradni, majd bevárta társát, Jakub Kaczmareket, akit felhúzott az élbolyra. Közben az élboly beérte a szökevényeket, Kaczmarek viszont meglépett az élbolyból. A Cekend-tetőre elsőként ért fel, a szentegyházi sprintnél pedig közel egy perccel előzte meg az őt üldöző Emil Dimát és Dina Dánielt. A lengyel sportolót nem tudták utolérni, előnyét a csíkszeredai célvonalig megőrizte. A második helyre a román Emil Dima, míg a harmadikra a besztercebányai Lukáš Kubiš futott be.
Eredmény, 2. szakasz (198,2 km): 1. Jakub Kaczmarek (lengyel, Mazowsze Serse Polski) 4 óra 49:59 perc, 2. Emil Dima (román, Giotti Victoria) 22 másodperc hátrány, 3. Lukáš Kubiš (szlovák, Dukla Banska Bystrica) 24 mph, 4. Stanisław Aniołkowski (lengyel, CCC Developement Team) 33 mph, 5. Filutás Viktor (magyar, Giotti Victoria) 33 mph, 6. Eduard Grosu (román, Románia válogatottja) 33 mph.
Összetettben: 1. Jakub Kaczmarek (lengyel, Mazowsze Serse Polski) 8 óra 58:48 perc, 2. Jevgenyij Fedorov (kazah, Vino Astana Motors) 5 másodperc hátrány, 3. Lukáš Kubiš (szlovák, Dukla Banska Bystrica) 28 mph, 4. Adrian Kurek (lengyel, Mazowsze Serce Polski) 30 mph, 5. Stanisław Aniołkowski (lengyel, CCC Developement Team) 32 mph, 6. Szergej Cvetkov (romániai, Románia Válogatottja) 38 mph.
A Csíkszeredai Team Novák csapatából az első szakaszon Novák Károly Eduárd, a másodikon pedig az olasz Edoardo Sali feladásra kényszerült. A csapat további tagjainak helyezései az összetettben: 32. Jehor Dementyev (ukrán) 1:21 perc hátrány, 49. Szentpéteri András 22:45 ph, 50. Rózsa Balázs 22:47 ph, 56. Simone Sano (olasz) 29:06 ph.
Csapatversenyben a lengyel, Mazowsze Serse Polski áll az élen, a Team Novák pedig a tizedik.
Szombat, 3 A félszakasz, 10.00 órától: egyéni hegyi időfutam Tolvajos-tető és Hargitafürdő között (5,65 km).
Szombat, 3 B félszakasz, 17.00 órától: Csíkszereda – Csíkrákos – Szépvíz – Csíkszereda – Csíkszentkirály – Csíkszentimre – Tusnád – Csíkszentmárton – Bánkfalva – Csíkszentlélek – Csíkszereda (122 km).
Ahol a kerékpáros karaván áthalad útlezárásokra, illetve forgalomkorlátozásra kell számítani.
Váratlan történelmi igazolás: magyar játékost szerződtet a Steaua
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Először van Székelyföldön, Kleinheisler szerint erős bajnokságba érkezett
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
