Szabó Botond negyedik lett a Hargita Challenge autósversenyen
Negyedik alkalommal rendezték meg a Hargitafürdő felé vezető 138-as megyei úton a Hargita Challenge autós hegyi gyorsasági versenyt, amelyen a későbbi győztes, a tengerparti Mangaliáról érkező Emil Ghinea pályacsúcsot ért el, övé lett a Hegy Királya cím és az ezzel járó különdíj.
Összetettben tehát Emil Ghinea végzett az élen, második helyen a tavalyi győztes brassói Octavian Ciovică zárt, harmadik a bukaresti Alexandru Pițigoi lett, negyedik pedig a csíkszeredai Szabó Botond. A csíki versenyző az 1-es kategóriában és a formaautósok között Ghinea és Ciovică mögött a harmadik helyen zárt.
Egy másik csíkszeredai versenyző is sikerrel teljesítette a versenyt, Popovici Loránd célja a tisztes helytállás volt, és ez sikerült neki.
A hargitai vetélkedő volt a 2024-es romániai autós hegyibajnokság negyedik versenye.
A bajnokság további programja: Resicabánya (Werner Hirschvagel Emlékverseny, július 6–7.), Úzvölgye (Bákó megyei szakasz, július 27–28.), Straja (augusztus 24–25.) és Nagybánya (szeptember 7–8.).
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A sportsajtóban Diószegi a sztár, a feljutás mellett Marius Ștefănescu visszatéréséről is cikkeznek
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Nicușor Dan addig egyeztet a pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd kormánytöbbség
Nicușor Dan hétfőn, a pártokkal való tárgyalást követően bejelentette, hogy addig egyeztet a parlamenti pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd, Nyugat-barát kormánytöbbség.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
