Szabó Botond negyedik lett a Hargita Challenge autósversenyen
Negyedik alkalommal rendezték meg a Hargitafürdő felé vezető 138-as megyei úton a Hargita Challenge autós hegyi gyorsasági versenyt, amelyen a későbbi győztes, a tengerparti Mangaliáról érkező Emil Ghinea pályacsúcsot ért el, övé lett a Hegy Királya cím és az ezzel járó különdíj.
Összetettben tehát Emil Ghinea végzett az élen, második helyen a tavalyi győztes brassói Octavian Ciovică zárt, harmadik a bukaresti Alexandru Pițigoi lett, negyedik pedig a csíkszeredai Szabó Botond. A csíki versenyző az 1-es kategóriában és a formaautósok között Ghinea és Ciovică mögött a harmadik helyen zárt.
Egy másik csíkszeredai versenyző is sikerrel teljesítette a versenyt, Popovici Loránd célja a tisztes helytállás volt, és ez sikerült neki.
A hargitai vetélkedő volt a 2024-es romániai autós hegyibajnokság negyedik versenye.
A bajnokság további programja: Resicabánya (Werner Hirschvagel Emlékverseny, július 6–7.), Úzvölgye (Bákó megyei szakasz, július 27–28.), Straja (augusztus 24–25.) és Nagybánya (szeptember 7–8.).
Emelt fővel távozik az FK Csíkszereda éléről Ilyés Róbert
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Ignacio Heras maradna: az első osztályban akarok játszani ezzel a csapattal
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
