A Hargita Rali utolsó három szakaszán, szombaton délután csak az volt a kérdés, hogy hibázik-e valaki, mert ha igen, az értékes másodpercekbe és összetettbeli helyezésekbe kerülhet majd neki. A harmadik homoródalmási és homoródszentpáli szakaszon is ugyanaz volt az első öt összetétele, így az utolsó lövétei gyorsasági szakasznak – egyben power stage-nek – úgy futott neki a mezőny, hogy Tempestini 19.9 másodperccel vezetett Barbu előtt.
Ezen a szakaszon is a címvédő volt a leggyorsabb, Barbuék pedig kockáztattak, emiatt hibáztak, és közel egy perces hátránnyal értek célba. Ez viszont nem veszélyeztette összetettbeli második helyüket, hiszen Andrei Gîrtofan nem tudta ledolgozni hátrányát, de így is felállhatott a dobogó legalsó fokára.
Az első hatban a Maior-testvérek, Norbert és Francesca nagyot hajrázva megelőzték Mihai Manole és Marc Banca duót, utánuk következett a Bogdan Cuzma és Florin Dorca páros. A csíkszeredai Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre kettős a nyolcadik helyen végzett.
Tempestini hatodik összetettbeli sikerével rekorder lett, a verseny előtt még holtversenyben állt az ötszörös győztes Bogdan Marișcával, aki a Máramaros ralin elszenvedett balesete miatt nem tudott elindulni a székelyudvarhelyi etapon.
Hargita Rali, PS10 Homoródalmás (6,05 km)
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 3:09.7
2. S. Barbu/B. Iancu (Skoda Fabia Rally 2) +1.4
3. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +4.2
4. B. Cuzma/F. Dorca (Skoda Fabia Rally 2) +8.6
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +9.8
6. J. Tatu/E. Rotaru (Skoda Fabia Rally 2) +14.0
...
11. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +18.2
PS11 Homoródszentpál (6,35 km)
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 2:57.9
2. S. Barbu/B. Iancu (Skoda Fabia Rally 2) +5.2
3. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +5.8
4. B. Cuzma/F. Dorca (Skoda Fabia Rally 2) +10.7
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +11.9
6. A. Titov/D. Georgiev (Skoda Fabia R5) +15.3
7. N. Maior/F. Maior (Peugeot 208) +15+5
8. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +17.6
PS12 Lövéte (13,2 km)
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 6:49.1
2. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +15.1
3. N. Maior/F. Maior (Peugeot 208) +20.5
4. C. Tudose/T. Găină (Renault Clio Rally 5) +32.2
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +38.0
6. C. Șugăr/V. Colceriu (Peugeot 208) +38.2
...
16. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +55.1
Hargita Rali, az összetett végeredménye
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 59:55.1
2. S. Barbu/B. Iancu (Skoda Fabia Rally 2) +1:07.5
3. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +1:45.7
4. N. Maior/F. Maior (Peugeot 208) +4:11.5
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +4:13.2
6. B. Cuzma/F. Dorca (Skoda Fabia Rally 2) +4:32.5
7. J. Tatu/E. Rotaru (SKoda Fabia) +5:01.1
8. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +5:30.9
Emlékezetes mérkőzésen szerzett pontot az FK Csíkszereda a Galaci Oțelul otthonában. A székelyföldiek a hajrában két játékosukat is elveszítették, azonban kilenc emberrel is megőrizték a döntetlent, így megszerezték második pontjukat a Szuperligában.
Doru Andrei akár a román felnőttválogatottban is hasznos lehet – vélekedett Ovidiu Burcă, a Sepsi OSK vezetőedzője, miután csapata a középpályás találatával 1–1-es döntetlent játszott a Petrolul Ploiești otthonában.
Medve jelenlétére figyelmeztető Ro-Alert üzenetet kaptak a csíkszeredaiak szombat reggel nyolc óra után, hogy nagyvadat észleltek a csíksomlyói Szék út 98/A szám alatt.
Hazatérhetnek a csíkszeredai kórházban júliusban született négyes ikrek: a három kislányt és egy kisfiút a jövő hét elején engedik haza a brassói szülészetről.
A Tisza-kormány támogatja a külhoni magyarokat, hogy szülőföldjükön boldoguljanak, de felelősen kívánja elkölteni az adófizetők pénzét – jelentette ki kolozsvári közönségtalálkozóján Tarr Zoltán társadalmi kapcsolatokért és kultúráért felelős miniszter.
Nem úgy van az, hogy egy „független” illető valamire rámutat, hogy az propaganda, és akkor az propaganda.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!