Simone Tempestini hatodszorra nyerte meg a Hargita Ralit
A Hargita Rali utolsó három szakaszán, szombaton délután csak az volt a kérdés, hogy hibázik-e valaki, mert ha igen, az értékes másodpercekbe és összetettbeli helyezésekbe kerülhet majd neki. A harmadik homoródalmási és homoródszentpáli szakaszon is ugyanaz volt az első öt összetétele, így az utolsó lövétei gyorsasági szakasznak – egyben power stage-nek – úgy futott neki a mezőny, hogy Tempestini 19.9 másodperccel vezetett Barbu előtt.
Ezen a szakaszon is a címvédő volt a leggyorsabb, Barbuék pedig kockáztattak, emiatt hibáztak, és közel egy perces hátránnyal értek célba. Ez viszont nem veszélyeztette összetettbeli második helyüket, hiszen Andrei Gîrtofan nem tudta ledolgozni hátrányát, de így is felállhatott a dobogó legalsó fokára.
Az első hatban a Maior-testvérek, Norbert és Francesca nagyot hajrázva megelőzték Mihai Manole és Marc Banca duót, utánuk következett a Bogdan Cuzma és Florin Dorca páros. A csíkszeredai Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre kettős a nyolcadik helyen végzett.
Tempestini hatodik összetettbeli sikerével rekorder lett, a verseny előtt még holtversenyben állt az ötszörös győztes Bogdan Marișcával, aki a Máramaros ralin elszenvedett balesete miatt nem tudott elindulni a székelyudvarhelyi etapon.
Hargita Rali, PS10 Homoródalmás (6,05 km)
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 3:09.7
2. S. Barbu/B. Iancu (Skoda Fabia Rally 2) +1.4
3. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +4.2
4. B. Cuzma/F. Dorca (Skoda Fabia Rally 2) +8.6
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +9.8
6. J. Tatu/E. Rotaru (Skoda Fabia Rally 2) +14.0
...
11. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +18.2
PS11 Homoródszentpál (6,35 km)
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 2:57.9
2. S. Barbu/B. Iancu (Skoda Fabia Rally 2) +5.2
3. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +5.8
4. B. Cuzma/F. Dorca (Skoda Fabia Rally 2) +10.7
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +11.9
6. A. Titov/D. Georgiev (Skoda Fabia R5) +15.3
7. N. Maior/F. Maior (Peugeot 208) +15+5
8. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +17.6
PS12 Lövéte (13,2 km)
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 6:49.1
2. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +15.1
3. N. Maior/F. Maior (Peugeot 208) +20.5
4. C. Tudose/T. Găină (Renault Clio Rally 5) +32.2
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +38.0
6. C. Șugăr/V. Colceriu (Peugeot 208) +38.2
...
16. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +55.1
Hargita Rali, az összetett végeredménye
1. S. Tempestini/S. Itu (Porsche 997) 59:55.1
2. S. Barbu/B. Iancu (Skoda Fabia Rally 2) +1:07.5
3. A. Gîrtofan/D. Vrajă (Skoda Fabia Rally 2) +1:45.7
4. N. Maior/F. Maior (Peugeot 208) +4:11.5
5. M. Manole/M. Banca (Skoda Fabia Rally 2) +4:13.2
6. B. Cuzma/F. Dorca (Skoda Fabia Rally 2) +4:32.5
7. J. Tatu/E. Rotaru (SKoda Fabia) +5:01.1
8. A. Teslovan/Cseh V. I. (Ford Fiesta) +5:30.9
Egy vérből valók vagyunk: Diószegi László frappáns üzenete a fanyalgóknak a gól nélküli döntetlen után (videóval)
Közel nyolcezren énekelték teli torokból az Ismerős Arcok Nélküled című dalát a Sepsi Duna Arénában a FCSB elleni mérkőzés előtt. Diószegi László klubelnök szerint ez a válasz azoknak, akik az utóbbi időben megkérdőjelezték a csapat identitását.
Jó meccset játszott a Sepsi OSK az FCSB ellen, csak a gólok hiányoztak (videóval)
Lüktető volt a ritmus a labdarúgó Szuperliga 4. fordulójának zárómeccsén. A Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK és az FCSB is odatette magát, helyzetek sokaságát dolgozták ki. A háló érintetlen maradt.
Hátulról, teljes sebességgel – nyilvánosságra hozták a halálos biciklisgázolást rögzítő videót
Meghalt az a férfi a kórházban, akit néhány nappal korábban egy Argeș megyei településen elütött egy autó, miközben az országút szélén közlekedett kerékpárral. A levegőbe repült, miután hátulról, teljes sebességgel elgázolták.
Erdély ma új autópálya-szakasszal gazdagodik
Kedden 16 órakor a tervek szerint megnyitják a forgalmat az A3-as észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu közötti 12,24 kilométeres szakaszán.
A nyugdíjkorhatár nő, de a várható élettartam nem követi, legalábbis Romániában
Az európai államok közel kétharmada készül emelni a férfiak nyugdíjkorhatárát, háromnegyedük pedig a nőkét is a 2060-as évek végéig a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet Pensions at a Glance 2025 című jelentésén alapuló tanulmány szerint.
„A Kárpátok szimbólumát egy gyűlölt, kártékony, kóborló vadállattá züllesztette a politikum”
A medveproblémára egyetlen valódi megoldás létezik, az állomány visszalövése az optimális létszámra. Birtalan István gyergyószentmiklósi vadásszal beszélgettünk, nemcsak a medvékről.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
