Öt év sok idő. Egy sportoló életében egy egész korszakot jelenthet, eljutni az utánpótlásból a felnőtt mezőnyig, vagy felérni pályafutása csúcsára. Egy csapatnál összeállhat egy meghatározó generáció, sikerekkel, kudarcos időszakokkal, mérföldkövekkel.
Egy szurkolónak pedig öt év tele lehet emlékezetes, közösségben megélt pillanatokkal, felejthetetlen meccsekkel, fájdalmas vereségekkel.
Egy szerkesztőség életében öt év a folyamatos jelenlétről, az elkötelezettségről és a kitartásról szól.
Arról, hogy minden egyes nap, hétvégéken, ünnepnapokon és késő este is ott legyünk a pálya szélén vagy a sportcsarnokban, hogy olvasóink elsőként értesüljenek a legfrissebb és legfontosabb hírekről.
Az elmúlt öt évben több mint 18 ezer cikk született oldalunkon – a szám önmagáért beszél.
Az idei év új mérföldkövet hozott: elindítottuk a Helyzetbe hozunk! című podcast-sorozatot, amelyben kitárgyaljuk a székely sportot.
Köszönjük olvasóinknak, hogy velünk tartottak az elmúlt öt évben!
Mi pedig továbbra is azon leszünk, hogy a székely sport mindennapjainak hiteles, friss és gyors hírforrása maradjunk.
A Székely Sport szerkesztősége
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!