A tárcavezető emlékeztetett arra, hogy a román olimpiai küldöttség eddig mindössze egyetlen érmet nyert téli olimpián, 1968-ban Grenoble-ban.
Szerinte nem csak regionális, hanem országos szintű sportinfrastruktúrára van szükség a téli sportok számára annak érdekében, hogy nagyobb legyen a szelekciós bázis.
Magyarország példáját hozta fel, amelynek 20 év alatt a beruházásoknak köszönhetően világbajnokai lettek a téli sportokban.
Az egykori gyorskorcsolyázó Novak Eduárd elmondta, teljes mértékben megérti azokat a hazai sportolókat, akik kénytelenek külföldön felkészülni az olimpiára, és elmagyarázta, miért nevezte „hősöknek” az idei pekingi játékokon induló román sportolókat.
„A bobosok, a szánkósok, a gyorskorcsolyázók egy évből öt-hat hónapot külföldön edzenek. (...) Nagyon jól tudom, hogy min mennek keresztül és milyen áldozatokat hoznak azért, hogy sportolhassanak. Ezek nem nagy anyagi előnyökkel járó sportágak” – jelentette ki.
A sportminiszter úgy véli, hogy Románia megfelelő számú sportolóval vesz részt a pekingi olimpián, de megjegyezte, továbbra is magyarázatot vár a Román Sí-és Biatlonszövetségtől a Romániának járó egyik kvótahely elutasítására.
Novák emiatt szankciókat helyezett kilátásba, de hangsúlyozta: nem akarja, hogy a sportolók szenvedjenek emiatt.
A román sportrendszer mulasztásának nevezte, hogy a minisztérium nem képes beavatkozni az ilyen esetekben.
– mondta Novák Eduárd.
Az idei olimpiával kapcsolatos elvárásairól a miniszter azt nyilatkozta: nagy reményeket fűz a bobosokhoz és a szánkósokhoz, akik a legjobb hat közé kerülhetnek.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!