A május 25-én és 26-án, szombaton és vasárnap zajló vetélkedő szerepel a nemzetközi versenynaptárban, helyszín a Márton Áron Főgimnázium tornaterme, és mindkét nap délelőtt 10 órakor kezdődnek a mérkőzések. Két verseny lesz: szektorlabdában és a 12 érintéses ágazatban.
Szektorlabdában a világranglista top tízéből legkevesebb öt versenyző megjelenésére számítanak a szervező Marschal Istvánék, közöttük a pillanatnyi ranglistavezető, a mindenkori román bajnok, a marosszéki Pákai Györgyre is.
A 12 érintéses ágazatban indul a regnáló Európa bajnok, a debreceni Kovács Nándor, illetve a 2023-as román bajnok, a csíkszeredai Marschal István.
Szintén jelen lesz a versenyen a Nemzetközi Asztali Labdarúgó Konföderáció új elnöke, Mártonfi István, de a Magyar Asztali Labdarúgó-szövetség elnöke, Deme Gyula is.
A nemzetközi verseny egyben az idei portugáliai Európa-bajnokságra kvalifikációs verseny is, a romániai válogatottba való szelekció utolsó fázisa, ahová a Csíkszeredát képviselő hat versenyzőből kettő, Marschal István, illetve az egyre látványosabban teljesítő Bajkó Mihály is reális eséllyel pályázik.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!