A finálé csak a spanyol sztártól hozta a várt magas színvonalú salakteniszt, aki három brékkel lesöpörte a pályáról riválisát, majd a második szettben is csak két gémet vesztett.
Másfél óra elteltével a 34 éves Nadal három, az egy évvel fiatalabb szerb 22 rontott ütésnél tartott. A harmadik játszmában Djokovic 1:3-ról – első brékjével – visszazárkózott, de 5:5-nél bréklabdánál kettős hibát ütött, Nadal pedig magabiztosan lezárta a találkozót, amely 2 óra 41 percig tartott.
Nadal karrierje 86. trófeája mellé 1,6 millió eurót (568 millió forint) kapott, immár 20-szoros Grand Slam-bajnoknak mondhatja magát, amivel beérte a rekorder Roger Federert.
A Grand Slam-győztes férfi teniszezők élcsoportja:
1. Roger Federer (svájci) és Rafael Nadal (spanyol) 20-20 győzelem.
3. Novak Djokovic (szerb) 17.
4. Pete Sampras (amerikai) 14.
5. Roy Emerson (ausztrál) 12.
6. Björn Borg (svéd) 11.
Rod Laver (ausztrál) 11.
Rafael Nadal diadalai:
Australian Open (1): 2009.
Roland Garros (13): 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2017, 2018, 2019, 2020.
Wimbledon (2): 2008, 2010.
US Open (4): 2010, 2013, 2017, 2019.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!