A minden tekintetben embert próbáló, közel 8000 kilométer össztávú viadalon több mint 5000 kilométernyi gyorsasági szakasz vár az indulókra. Az idei Dakaron 14 nap alatt 12 etapot, plusz a pénteki nyitó prológot kell teljesítenie a mezőnynek, és a tavalyi eseményhez hasonlóan ezúttal is rendeznek 48 órás megmérettetést.
Gyenes Emánuel a verseny 47. kiadásán a technikai támogatás nélküli kategóriában indul. Mani visszatér az Original by Motul ranglistájára, miután az előző néhány kiíráson nem engedték neki, hogy pontot szerezzen a 2020-as győzelme és a 2021-es dobogós helyezése miatt.
„Örülök, hogy 15. alkalommal indulhatok a Dakar Ralin, és nagyon fontos, hogy a legújabb KTM 450 Rally Replica áll rendelkezésemre, amelyet a privát versenyzők számára gyártottak.
Ez egy hosszú rali, 12 szakaszból és egy prológból áll, ezért jól kell gazdálkodnom az erőmmel, különösen figyelembe véve, hogy a technikai támogatás nélküli kategóriában korlátozott számú gumiabroncs áll rendelkezésünkre.
2025-ben ismét pontokat szerezhetek az Original by Motul kategória ranglistáján, és remélem, hogy jó pozícióban érhetem el a célvonalat” – nyilatkozta az Agerpresnek Gyenes Emánuel.
Az idei Dakar Rali pénteken reggel a prológgal kezdődött, majd szombattól hétfőig Bisa környékén zajlik a verseny. Kedden elhagyják a résztvevők a kiinduló települést és körbejárják a szaúdi sivatagot, pihenőnapjuk január 10. lesz, majd január 17-én érnek célba Subájtahban.
A Petrolul elleni vereség után tovább nőtt a nyomás az FK Csíkszereda vezetőedzőjén, sajtóinformációk szerint a klub vezetősége menesztheti Szabó Istvánt.
Pavol Šafranko visszatért Dunaszerdahelyre: a korábbi Sepsi OSK-támadó a DAC-hoz írt alá. A 31 éves csatár két külön időszakban szerepelt Sepsiszentgyörgyön, ahol a klub történetének egyik legeredményesebb játékosává vált.
Öt ember, köztük egy hétéves gyermek is megsérült a vasárnap este Nagyszebenben történt közúti balesetben, amelyben egy rendőrségi jármű is érintett volt.
Románia teljes jogú schengeni csatlakozásával eltűntek a sorompók és az állandó ellenőrzések a román–magyar határon, a rendőrségi kontroll azonban nem szűnt meg, hanem a határvonaltól a mélységi területekre és a fő közlekedési útvonalakra helyeződött át.
Megőrizni a tájegységekre jellemző hagyományos, népi mintákat és formákat vagy a vevők igényeihez igazítani a cserépedényeket – erre a kérdésre is keresték a választ a fazekasok Marosvásárhelyen az Erdélyi Mesterségek Ünnepén.
Nincs szén, emiatt nem tud teljes kapacitással működni az ország utolsó nagy szénerőműve Rovinari-on. A törvény tiltja az osztálypénz beszedését az iskolákban...
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!