Már lehet nevezni az idei Gáll Lajos Futónapra, amelynek a harmincegyedik kiírását április 22-én tartják a Rétyi Nyírben. Csutak Tamás főszervező a Székely Sportnak elmondta, hogy a terepfutó versenyre csak online és április 5-ig lehet jelentkezni a my-run.ro oldalon, és már százan többen jelezték részvételi szándékukat.
Korosztályok, 6 km: 12 évig, 12-15, 16-19, 20-29, 30-39, 40-49 és 50-59 évesek, illetve +60-as korosztály – férfiak és nők; 18 km: 12-15, 16-19, 20-29, 30-39, 40-49 és 50-59 évesek, illetve a +60-as korosztály – férfiak és nők.
A nevezési díj 100 lej, amit a verseny napján és a helyszínen kell kifizetni, a futók pedig ekkor kapják kézhez a versenycsomagot is. Akárcsak tavaly, idén is két távon – 6 km és 18 km – tartják a hagyományos megmérettetést, amelynek végén a tizenöt korosztály nyertese mellett mindkét nem abszolút győzteseit is díjazzák.
A Gáll Lajos Futónapnak 2019-ig Sepsiszentgyörgy volt a házigazdája, majd a koronavírus világjárvány miatt két évig nem tartották meg a versenyt. Tavaly közel 200-an vettek részt a vetélkedőn, a 18 kilométeres szám abszolút győztese a marosvásárhelyi Kovács Szabolcs (1 óra 09:11 perc) és a kézdivásárhelyi születésű, szintén Marosvásárhelyen élő Tuzson Ágnes (1:22:06 óra) lett, míg 6 km-en a sepsiszentgyörgyi Păcurariu-Nagy Diana (24:33.95 perc) és a csíkszeredai Flavius Ștefănescu (23:19.57 perc) diadalmaskodott.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Halálos baleset történt pénteken este Csíkszereda közelében: egy 17 éves csíkszentkirályi fiú életét vesztette, két másik fiatal kórházba került, miután felborultak egy buggy típusú járművel. A sofőr jogosítvány nélkül és ittasan vezetett.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!