Környezetbarát ralira készülnek Székelyudvarhelyen

„Továbbra is gőzerővel dolgozunk, hogy minden kicsi elem a helyére kerüljön. A verseny konfigurációja 99 százalékban megegyezik a tavalyival, az egy százalék a shakedown irányvonalának megváltoztatása lesz, idén Farcádból jönnek Székelyudvarhelyre a ralisok” – mondta Ferencz Csaba. A főszervező szerint azért hozták meg ezt a döntést, mivel az előző években, amikor a ralisok Farcád felé mentek,

a városban melegítették a kocsik gumijait, ez pedig nem volt szép látvány és nagyon hangos is volt.

„Hiába van megtiltva nekik, úgyis ezt csinálják. A fülüket pedig nem tudom meghúzni. A versenygumik, ahhoz, hogy tökéletesen működjenek, el kell érjenek egy bizonyos hőmérsékletet, 80–90 Celsius-fokot, ezt pedig menet közben tudják a legegyszerűbben elérni. Ilyenkor hirtelen felgyorsulnak, majd lefékeznek. Hogy kiküszöböljük azt a plusz feszültséget, ami ilyenkor keletkezik, más útvonalon fognak Farcádba menni” – ecsetelte a főszervező.

Fotó: Veres Nándor

A szervizpark továbbra is a II. Rákóczi Ferenc utca felső felében, illetve a Kossuth Lajos utcában lesz kialakítva, itt július 11., csütörtök reggel hat órától július 13., szombat este tíz óráig kell útlezárásra számítani.

– tette hozzá Ferencz Csaba.

Idén a szervezők mobilvécéket fognak kihelyezni a szervizparkban, továbbá a hulladékot szelektíven fogják gyűjteni, ezeket a zsákokat a szemétszállító-vállalat esténként fogja elhordani.

A program nem változik

Július 11-én, csütörtökön délben tartják a Hargita Gyöngye Rali hivatalos sajtótájékoztatóját a Küküllő szállodában, a megnyitó pedig aznap este nyolc órakor kezdődik a Márton Áron téren.  Pénteken reggel nyolc órától déli egy óráig külön autókategóriánként zajlik majd a shakedown, a tényleges verseny pedig délután fél háromkor kezdődik, akkor fog elindulni az első autó a szervizparkból az első gyorsasági szakaszhoz, a 29 km hosszú Bucsinra.

Ezután következik a 12 km-es libáni szakasz, majd a versenyzők visszatérnek Székelyudvarhelyre. Este 7 órakor kezdődik a városi gyors. A Dietrich Árpád-szuperspeciális nyomvonala sem változott: a szálloda, a Barátok Temploma és a Művelődési Ház között fogják a ralisok elvarázsolni a szurkolókat.

„Tavaly óriási siker volt, nagy megelégedésemre és meglepetésemre a hozzáértő közönség az utolsó autóig ott volt a pálya szélén.

Ez a román bajnokságban nagyon ritka jelenség,

például legutóbb az Arad Rali városi szakasza annyira elhúzódott, hogy az utolsó autókra csak két-három néző volt kíváncsi. Ez a versenyzőkkel szemben sem fair dolog” – folytatta Ferencz. Szombaton ugyanúgy, mint korábban, három alkalommal teljesíti a mezőny a patakfalvi, a szentpáli és a lövétei gyorsokat, este 9 óra után pedig kezdődik a díjkiosztó.

Fotó: Barabás Ákos

További terveikről a főszervező elmondta, hogy a szuperspeciális mellett, ha megfelelő a térerő, szeretnék a szentpáli szakaszt is élőben közvetíteni az interneten.

A versenyzők a pályabejárás során fognak ezekkel találkozni, így tudni fogják, hogy a kanyarokban 3–400 kilós bálák fogják várni őket, így kétszer is meggondolják majd, hogy miként vágják le a kanyarokat. Egyik partnerünk pedig abban segít, hogy egy sepregetőgéppel megtisztítja az utakat a törmeléktől. Azt nem ígérhetem, hogy elektromos autók fognak versenyezni, de pár éven belül akár az is előfordulhat, hiszen a nemzetközi szövetség be akarja vezetni a hibridautókat” – folytatta Ferencz Csaba.

A főszervező a tavalyi mezőnyhöz hasonló nagyságrendűre számít idén is, a tényleges szám a benevezés lejárta, azaz július 5. este 8 óra után derül ki.