A versenyzők a 2025-ös országos ralibajnokság szabályzatának 6. cikkelyének 6.6 pontját sértették meg: a kocsikban használt üzemanyag maximális oktánszáma 102 lehet,
ezzel szemben Andrei Gîrtofan autójában 103.2-es, míg Sebastian Barbu esetében 102.3-as értéket mutatott a mért benzin.
Ennek következtében a bajnoki szezon első fordulójának győztesét, Andrei Gîrtofan és Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally2) párost, valamint az dobogó harmadik fokát elfoglaló Sebastian Barbu és Bogdan Iancu (Hyundai i20 N Rally2 Step2) duót kizárták a versenyből. A két érintett versenyzőnek joga van fellebbezni a döntés ellen.
„A szabályokat mindenkinek be kell tartani, ha én szervezőként betartom, akkor a versenyzőknek is kötelességük. Vannak előírások, amik az üzemanyag minőségére és oktánszámára vonatkoznak. Ezt kell tudják a versenyzők, a szerelők, és azt is, hogy bármikor vehetnek tőlük mintát” – mondta megkeresésünkre Ferencz Csaba.
A Hargita Rali főszervezője kiemelte, hogy be kell tartani a játékszabályokat, hiszen nem megfelelő üzemanyaggal komoly előnyhöz lehet jutni.
„A szabályzat szerint a Romániában a benzinkutakon kapható és használatos legmagasabb oktánszámú üzemanyagot lehet használni. Hogy milyen keveréket készítettek, mit adtak hozzá, nem tudom.
Mintavételek mindig is voltak, de én nem emlékszem, hogy ilyen kihágás miatt lett volna kizárás a bajnokságban” – tette hozzá.
Gîrtofan kizárásával így Simone Tempestini lett a Hargita Rali győztese.
A Hargita Rali módosított végeredménye
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT)
2. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5)
3. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2)
4. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2)
5. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2)
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!