„A koronavírus telibe találta az országos autósportot is. Tudatában vagyunk annak, hogy a szövetség által meghatározott március 31-ei dátum csak ideiglenes, további halasztások lesznek. A versenyre való felkészülésünket gyakorlatilag megállította a járvány” – mondta Ferencz Csaba, a Hargita Gyöngye Rali főszervezője.
Szerinte a versenynaptárban legalább egy hónapot csúsznak majd az előre meghatározott időpontok, ezt jelzi az is, hogy az új ralibajnokság első versenyét, a Bukovina Ralit április 24-éről június 5–6-ára halasztotta a szövetség.
A versenynaptár második versenye a Hargita Rali, erre leghamarabb június közepén kerülhet sor.
„Amint az országos helyzet megengedi, folytatjuk a szervezést. A meglévők mellett még pár engedélyre van szükségünk a most bezárt hivataloktól. Főtámogatónk továbbra is a Hargita Gyöngye, a további kiemelt támogatóink is biztosítottak arról, hogy a lehető legjobb körülmények között tudjunk versenyt rendezni, így semmi sem veszélyezteti az idei Hargita Ralit. Mindenki otthonról dolgozik, ez kicsit megnehezíti a munkánkat, de mindent meg tudunk oldani” – folytatta.
A főszervező hozzátette, hogy az FRAS-nál felajánlották neki a Hargita Rali május első hétvégéjéről június közepére való halasztását, ezt pedig elfogadta, így gyakorlatilag eldőlt, hogy nem a Székelyudvarhely bázisú ralival kezdődik a szezon.
„Figyelembe kell venni, hogy nemzetközi szinten milyen ralik kerülnek majd megrendezésre abban az időpontban, mivel tiszteletben kell tartani azokat a ralisokat a román mezőnyből, akik külföldön is versenyeznének. A helyzethez képest jól állunk, a pályázataink elbírálását várjuk még. A hivataloktól pozitív visszajelzést kaptunk, mindenben segítenek.
– zárta a beszélgetést Ferencz Csaba.
A Román Automobil-szövetség legutóbb március 12-én adott ki közleményt, abban az állt, hogy március 31-éig minden autósporttal kapcsolatos esemény megrendezését felfüggesztették, így elhalasztották a Promo Rally 5. futamát, továbbá két Time Attack- és két offroad-versenyt. Az új országos versenynaptár kidolgozása folyamatban van, így nem lehet tudni, hogy mikor kezdődik az országos hegyiverseny-bajnokság és a Super Rally sem.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
Három sikeres idény után elköszönt az FK Csíkszeredától Ilyés Róbert. A vezetőedző a feljutás és a bennmaradás történetét értékelve beszélt a közös döntésről, a csapat erejéről és a teljes kimerültségről.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!