Jászvásáron és környékén folytatódott a román rali-bajnokság. A legrangosabb hazai autós vetélkedő hatodik, a murvás kiírás harmadik versenyén összesen 65-en indultak.
A csíkszeredai Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre páros (Ford Fiesta R5) a nyílt versenyben és az RC2-es géposztályban is negyedik lett, de a murvás kiírásban második helyen végeztek a győztes Tempestiniék mögött. A Teslovan-Cseh párosnak a következő murvás versenyen, a Brassó ralin még egy második helyre van szüksége, hogy a kategóriája bajnoka legyen.
Elérte célját, befejezte a versenyt, második lett az SSV kategóriában a brassói Biró Antal és a csíkszeredai Sprencz Tamás alkotta csapat (Can-Am Meverick). Sprenczéknek első nap technikai problémájuk adódott, elszakadt a motorszíjuk, emiatt 9 perc hátrányuk lett, és ezt a második napon nem tudták behozni. A Bíró-Sprencz kettős két első- és egy második hellyel vezeti kategóriája pontversenyét.
A székelyudvarhelyi Jakab Attila és Mag Levente (Mini Cooper S Turbo) első helyen végzett az N12-es géposztályban, és ha sikerrel veszik a bajnokság következő versenyét, akkor már a pontvadászat befejezése előtt egy futammal bajnokok lehetnek.
Az Alexandra Teslovan és Vlad Terzi (Renault Twingo RS R1) kettős az A1 géposztályban az ötödik helyen zárt, de versenyben maradt a kategóriája és géposztálya bajnoki címéért.
A 39. Jászvásár ralit a Simone Tempestini-Sergiu Itu (Skoda Fabia Rally 2 Evo) duó nyerte, második helyen a Bogdan Marişca-Borbély Károly (Skoda Fabia Rally 2) alkotta egység végzett, harmadik a Sebastian Barbu-Bogdan Iancu (Skoda Fabia Rally 2 Evo), negyedik az Adrian Teslovan-Cseh Vajk Imre (Ford Fiesta R5), ötödik pedig a Valentin Porcișteanu-Dan Dobre (Mitsubishi Lancer Evo IX) kettős.
A székelyföldiek további helyezései a nyílt versenyben: 25. Jakab Attila-Mag Levente (Mini Cooper S Turbo), … 27. Biró Antal-Sprencz Tamás (Can-Am Meverick), … 47. Alexandra Teslovan-Vlad Terzi (Renault Twingo RS R1).
A 2023-as román ralibajnokságból még két verseny maradt hátra: a Kolozsvár rali (szeptember 30- október 1), illetve a Brassó Tess rali (október 27-29).
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Nicușor Dan hétfőn, a pártokkal való tárgyalást követően bejelentette, hogy addig egyeztet a parlamenti pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd, Nyugat-barát kormánytöbbség.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!